大家对吊车应该很熟悉了，在日常作业操作时可能会碰到一些问题，比如吊臂抖动，如果不及时查看解决可能会影响吊装的顺利进行以及工作人员的安全。就针对吊车的吊臂出现抖动的四个主要原因给大家讲解一下： 1、平衡阀阻尼孔堵塞，导致平衡阀就失去作用，进而吊车臂容易发生载荷冲击，出现不平稳和颤抖现象。 2、吊车吊臂的制作精度不够，伸缩缸零件尺寸公差和形位公差没有达到图纸要求，这就会造成吊臂间隙大小不均匀，吊臂伸缩过程时紧时松，从而引起吊臂伸缩抖动。 3、吊车液压缸内有空气、液面过低或液压回路存在泄漏，使得空气进入液压回路，增加了油液弹性，降低液压传动刚度，使伸缩缸产生冲击和爬行现象，从而引起吊臂伸缩时抖动。 4、吊车的吊臂滑块和滑道润滑不良，吊臂伸缩时摩擦力过大，系统压力忽高忽低，引起液压冲击，从而在吊臂伸缩时产生抖动。这就需要定期检查滑块和滑道的润滑情况，及时涂抹润滑脂。

使用经验证明，小型吊车柴油机修理时间间隔决定于气缸活塞及曲轴轴颈与轴瓦配合组件的工作状况。 一般情况下，当柴油机出现以下几方面的不良状况时，即应考虑柴油机是否大修： (1)功率显著下降油门手柄在 大位置时，柴油机所能发出的 大功率只有额定功率的60%左右，且燃油系统、配气机构及传动机构等有关部分经过一股维修调整后，效果不明显。 (2)气缸内径麿损过大，圆度和园拄度超过 大使用限度对于多缸柴油机，园度和园拄度以其中磨损 大的一个气缸为依据。 小型吊车柴油机什么时候应当大修 (3)柴油机停车后，在水温仍为50~60°C的情况下不能顺利起动运转。 (4)曲轴各轴颈磨损园度或园柱度超过 大使用限度。 (5)机油消耗是显著增加，机油压力下降，排气管冒浓烟在有关衬垫及油封等无漏油情况下， 近运转期间按实际添加是（不计更换机油）计算的机油消耗星，已超过走额一倍以上。同时曲轴箱通风口（或机油加注管口）冒芾油雾的烟，废气帝出机油，曲轴箱内温度显著增加。 (6)气缸内有杂声柴油机走热后，各缸仍有较严重的活塞响、活塞销响，以及主轴承或连杆轴瓦响等杂声。 (7)气缸压力低于原机标\准压力的60%。