预防10吨吊车重物掉落需要做好哪些准备

10吨吊车属于起吊重物重量比较重的一种车辆，在它的起作中，一旦发生重物坠落危险，造成的伤害是很大的，所以在车辆进行起重之前，一定要做好一系列的预防措施，接下来我们就来说说预防10吨吊车重物掉落需要做好哪些准备。 一、在起吊之前，一定要做好一定的捆绑措施，要保证捆绑的结实，不能松松散散，这是保证重物不会发生坠落的重要措施。在捆绑的过程中，不得在构件上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件必须用吊笼或钢丝绳、保险绳捆扎牢固后才能吊运和传递，不得随意抛掷材料物体、工具，防止出现砸伤人事故。 二、在起吊的过程中，必须保证速度的平稳，不能大起大落，防止出现重物在空中晃动的情况。构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动；不得在高空停留过久，严禁猛升猛降，以防构件脱落。 三、在起重货物确定安全送达之前，不得随意解开吊绳等工具，以免出现重物掉落危险。在重物安全送达之前，不能松钩、解开吊装索具。构件固定后，应检查连接牢固和稳定情况，当连接确定安全可靠，才可拆除临时固定工具和进行下步吊装。

吊车车轮踏面磨损如何处理相关问答

车轮是用来支承吊车的载荷，并在轨道上使吊车往复行驶运行的装置。吊车车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。吊车车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高吊车车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。 吊车车轮的水平偏斜值是吊车重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低吊车车轮使用寿命，所以各类吊车制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。 应用中控制运行机构吊车车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将吊车车轮装配到支架上组成车轮组，在吊车主结构上，安装调整吊车车轮水平偏斜合适后固定。 当吊车车轮出现不当的情况或者需要保养的时候，就可以按照下面的方法技巧进行保养维修，这样更方便地可以解决吊车车轮的出现的问题。吊车车轮踏面磨损超过多少需更换吊车车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。吊车车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300-500，对吊车车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm。