




在全球经济一体化的趋势下,高效与低成本的运营策略已成公司在当今社会竞争中制胜的法宝。高空车便捷的操控、安全的作业环境,极大的提高了生产效率,降低了运营成本。已经成为工程建设中不可缺少的重要组成部分,同时我们也推出了吊车租赁一系列定制方案:短期租赁方案、长期租赁方案、长短期综合租赁方案等,如今两项业务广泛应用于厂房建设、工厂维护、市政工程、设备安装及影视广告等需要登高作业的场所。


小型吊车及汽车吊车安全操作规程
1.起重作业人员必须持操作证上岗。风力五级以上应暂停工作。 2.吊车吊臂与高压线应保持下列距离:电压少于1000伏者距离大于2米;电压由2000伏至20000伏者距离大于4.5米。 3.必须打支腿作业。打支腿后回转支承处应水平,其倾斜度不得大于10。 4.支腿与支承面必须垂下,支腿与地面间应铺垫80MM厚的硬木板。 5.吊车吊重作业中,不准扳动支腿手柄,如果要调整支腿,一定要先将所吊重物放落地面。 6.在作业前应检查吊机安全保护装置及钢丝绳、吊钩等吊具,均应保持完好,起动后应空载运转,检查各部件工作是否正常。必须按吊车起重特性表所规定起重量及吊距范围内操作。严禁超负荷作业。 7.当实际起重接近起重表所规定的起重量时,吊臂只能向后方起吊,左右回转不准超过450C。 8.当场地比较松软时,必须进行试吊(吊重离地高不大于30CM),检查各支腿有无松动或下陷,如发现有变动,不可起吊。 9.吊钩(或提升滑轮组)提升时与吊臂头部距离应少于0.5米。吊钩下降至 点时,卷筒应保留3圈以上的钢丝绳。 10.当吊车以 大仰角作业时,卸载时,应先将重物放下地面并保持钢丝绳拉紧状态,然后将吊臂放低一些再摘吊(防止吊机向后倾复)。 11.吊重后变幅应在起重表规定范围内,并尽量缓慢进行。 12.负荷在空中,司机不准离开驾驶室,吊臂下不准站人和通过。 13.吊重作业时应有起吉捷(路桥工程为桥工或已培训专职人员)负责指挥,在作业现场有其它人员操作时,当起吊及放下时必须发出信号,作业难度较大的吊装作业,必须由有关人员先做好吊装方案,在作业过程中派专人观察吊车安全状态。

简述吊车的安全操作规范
1.司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。 2.进行起重作业前,吊车司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏,严禁各工作部件带病运行。 3.吊车司机必须与指挥人员密切配合,服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时,司机有权拒绝执行;工作中,司机对任何人发出的紧急停车信号,必须立即服从,待消除不安全因素后,方能继续工作。 4.吊车只能垂直吊起载荷,严禁拖拽尚未离地的载荷,要避免侧载。 5.吊车在进行满负荷起吊时,禁止同时用两种或两种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°,严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件,严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 6.在吊车的带电线路附近工作时,应与其保持安全距离,在 大回转范围内,允许与输电线路的 近距离见下表,雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。吊车在输电线路下通过时,必须将吊臂放下。 7.吊车严禁超载使用,如果用两台吊车同时起吊一重物,必须服从专人的统一指挥,两机的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时,要注意负荷的分配,每车分担的负荷不能超过所允许 大起重量的80%。 8.吊车在工作时,吊钩与滑轮之间应保持一定的距离,防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至 大仰角并吊钩降至 位置时,卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。


