随车吊增压器日常检查维护，为了使随车吊增压器正常运转，必须经常维护随车吊增压器和增压系统1，定期换油：按发动机说明书的使用要求，定期检查更换润滑油2，检查泄露：检查增压器进、回油管路是否完好，若有泄露及时排除3，检查紧固件：检查增压器紧固螺栓、螺母，若松动及时旋紧。尤其注意增压器涡轮壳进口法兰的螺丝是否松动，增压器会因振动而损坏。同时，也会因燃气泄露使增压器转速降低，产生供气不足。 4，注意声音：如果发现增压器有不正常声响，应停机查明原因予以排除。在未查明原因前，不明继续运行。否则会损坏发动机和增压器。 5，检查压气机：检查压气机进、出口管路是否完好，若有破裂漏气现象，及时排除。因为压气机进口管路如果破裂，空气就会从破裂处进入压气机，带有的杂物会对压气机轮造成损坏，而压气机出口管路破裂漏气，会造成进入发动机气缸的空气不足，导致燃烧恶化。

1.突然性水温过高。首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。如节温器正常，则说明水泵损坏，应认真检查修理水泵。 2.非突然性水温过高。对于不是突然出现的温度过高现象，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。 首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。 在冷却系正常情况下，发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因。总之，吊车发动机过热的原因是多方面的，可根据具体情况灵活运用上述方法进行检查排除。 当吊车的发动机出现温度过高的时候，大家一定要注意到这些事情哦，这样才能够尽可能的将对工作的影响降低到 小。