8吨吊车的吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩，但又有区别，各有各的优势。以下是8吨吊车锻造吊钩和片式吊钩的特点、参数和优势对比。 锻造吊钩又可分为单钩和双钩。单钩一般用于小起重量，双钩多用于较大的起重量。锻造吊钩材料采用优质低碳镇静钢或低碳合金钢，如20优质低碳钢、16Mn、20MnSi、36MnSi。 片式吊钩由若干片厚度不小于20mm的C3、20或16Mn的钢板铆接起来。片式吊钩也有单钩和双钩之分。 片式吊钩比锻造吊钩安全,因为吊钩板片不可能同时断裂，个别板片损坏还可以更换。 从受力情况看丁字形断面吊钩合理，但其缺点是工艺复杂。使用多的是梯形断面吊钩，受力合理，制造方便。矩形断面的板片式吊钩断面承载能力不能充分利用，比较笨重。圆形断面吊钩只用于小型钩的场合。吊钩钩孔直径与起重能力有一定关系。

在12吨吊车工作了一段时间之后，它就会出现一些磨损问题，包括发动机、轮胎等等，所以我们需要对它们进行一些维修保养工作，有些零部件直接在车辆上进行维修即可，但是像减速器这种零部件，就需要将它拆卸下来进行维修，接下来我们就来说说拆卸12吨吊车的减速器应该怎么做。 1、将液压马达与减速器分离，将它们二者之间的连接螺母拆下来，分离之前，需要在马达与减速器的分离部位坐上标记，方便安装，然后把螺栓旋进液压马达侧分解用螺钉孔，则可简单分离液压马达。 2、将齿圈从轮齿箱上面取下来，在取下之前也要做好一定的标记，方便安装，把螺栓旋进环形齿轮侧分解用螺钉孔，则可简单分离环形齿轮。 3、取下六角头螺栓、油封盖和C形环，然后从液压马达侧敲出输出轴。 4、取下螺栓和锁紧垫圈，从输出轴上分离行星齿架；并取下止推垫圈、行星齿轮、滚针轴承和中枢销轴。注意：分解前，现在输出轴和行星齿架上做好吻合记号。 5、如果设备没有损伤的话，千万不能够将油封、滚珠轴承取下来，将吊车的油封取下后，必须换新的油封，不能使用旧的油封，否则会出现油液污染问题。