8吨吊车时我们常用吨位的吊车，大家在使用8吨吊车时是否发现，吊臂伸缩时出现抖动并发出响声。如果存在，不仅仅是润滑不够的原因，很可能是发生故障了。下面我们了解一下解决8吨吊车出现这种状况的方法。 当臂杆全部伸出后，发现第四节臂杆左上侧大约有宽40-50mm、深0.2-0.3mm、长6m的长方形沟痕，且两个边拉痕比较重。臂杆的右面无磨损现象。拆下第三节臂杆前方上下左右的滑块检查，左侧滑块有磨损痕迹，而右侧的没有。说明伸缩臂与滑块左右面的间隙调整得不当，伸缩臂杆稳定性差。第四节臂杆左上侧沟痕是由于第三节臂杆后部滑块的脱落或磨损使滑块托架与臂杆摩擦所致，并发出响声。 8吨吊车更换滑块维修滑块托架，调整滑块与伸缩臂的间隙，涂以润滑脂，同时，调节固定缩臂绳的调节杆使其有一定的张紧力(原张紧力不够)，故障消失。

16吨吊车压力过低或是压力过高是液压系统的常见问题，都不益于液压系统的常规运行，所以，16吨吊车压力过低是因为什么造成的？接下来16吨吊车出租就为大家详细介绍： 1、16吨吊车压力达不到标准值 这时应查验溢流阀，观查压力表读值变动，分辨问题点。假如调节溢流阀时，压力没变动，表明问题在溢流阀。原由可能是：溢流阀的阀芯与阀座密封欠佳；阀座与座孔的密封件受损；调压弹簧疲乏开裂；阀芯或其辅助球阀（或锥阀）卡滞在开口部位。 2、16吨吊车压根无压力 这表明系统中动力元件未给予压力油，应查验液压泵与油箱两者之间的全部零部件。首先查验油箱中液压油是不是充裕，滤油器和输油管是不是堵塞了，再拆开来液压泵出油口连接头，检查是不是可以输出液压油。如无油输出，则是液压泵安装或连接问题，可能是液压泵转向不正确或进、出油口接反。 假如主阀芯上的阻尼孔堵塞了，液压油不可以传送到主阀上腔和先导阀前腔，先导阀就失去对主阀压力的调节作用，使主阀变成一个直动式溢流阀。这时主阀芯打开溢流，系统便不可以建立起压力。 若16吨吊车的液压泵内零件配合间隙超出技术要求，也会造成压力脉动使压力降低。即便是新液压泵有时候也存有泵体铸造缩孔或砂眼，使吸油腔与压油腔串通，造成泵的输油压力达不到工作压力。