吊车车轮踏面磨损如何处理相关问答

车轮是用来支承吊车的载荷，并在轨道上使吊车往复行驶运行的装置。吊车车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。吊车车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高吊车车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。 吊车车轮的水平偏斜值是吊车重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低吊车车轮使用寿命，所以各类吊车制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。 应用中控制运行机构吊车车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将吊车车轮装配到支架上组成车轮组，在吊车主结构上，安装调整吊车车轮水平偏斜合适后固定。 当吊车车轮出现不当的情况或者需要保养的时候，就可以按照下面的方法技巧进行保养维修，这样更方便地可以解决吊车车轮的出现的问题。吊车车轮踏面磨损超过多少需更换吊车车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。吊车车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300-500，对吊车车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm。

12吨吊车发电机保养问题如何解决

为了使小吊车的柴油机的正常运行，延长使用年限，除开需要恰当的操作，还需要按时需要柴油机按时维护保养，以方便充分发挥作用以及经济性能，所以务必要建立维护保养制度。 就我国现阶段柴油机使用状况及质保制度来讲，长时间执行的是按时维护保养制，当前正处在按时维护保养制向先进的定检维护保养制过渡阶段。 1.查验蓄电池电压和电液相对密度。电液相对密度通常在1.28-1.30（环境温度15℃），通常不应小于1.27.同时液面高出极板10-15mm，不够应添加蒸馏水。 2.查验三角皮带的张紧程度。 3.清洗空气滤清器。 4.更换燃油滤清器。 5.更换机油滤清器。