吊车支腿下沉什么原因

很多吊车朋友使用吊车施工作业的时候经常发现，本来下车支腿已经打好，车辆处于水平状态，但是通过一定时间的工作后发现车辆有点倾斜，整车已不在水平状态了，此时吊车就已经在安全方面有了隐患，严重的可能会出现重大事故，具体是什么原因出现这种现象呢?出现这种现象又该如何解决呢？就此问题和大架做个交流根据吊车液压系统的原理分析，出现此类故障的故障点有两个，一是垂直油缸的问题，二是液压锁的问题。 一、油缸出现故障如果是内部封密件的磨损，更换封密件就可以解决，如果是油缸内部拉伤等原因必须更换油缸。 二、如果是液压锁的问题，需拆开后检查是否有杂质卡住，清洗就可以，如果是阀杆拉伤就必须要更换。 1、伸出支腿水平和垂直油缸，将发动机熄火 2、面对液压锁将液压锁底部左侧的无杆腔接口拆掉3、看液压锁接口是否有持续的液压油流出，有则是液压锁的问题，注意更换液压锁时垂直油缸一定不能受力，以免拆卸时伤人。

浅谈起重机吊钩的运行速度

起重机在使用时，很重要的一点是起重机的吊钩部件没有作用，因为所有的五金产品都需要用吊钩来升降，所以调试方法要多注意，今天就在这里看一下。 吊钩的提升速度是指 层钢丝绳在卷筒 大转速时的单绳速度，或对应的吊钩速度。副钩的速度往往是主钩的2~3倍。为了提高生产效率，使起重机在突然不稳定的情况下掉落重物，中型以上的起重机通常没有自由钩(重力钩)装置。为避免自由下落吊钩紧急制动造成过大的冲击力，悬挂重物的重量应限制在额定起重量的1/5~1/3。 起重机的回转速度是指在 大工作速度下提升额定起重量时，回转机构驱动装置的回转速度。回转速度高可以提高起重机的工作效率，但起重机在回转运动中的惯性矩也大，不利于起重机的安全运行。因此，在起重作业中，驾驶员应根据工作现场的具体情况和起重机的重量，正确选择合适的回转速度。 伸缩臂已经成为现代移动式液压起重机的 ，它主要由基本臂伸缩臂和附加臂组成。吊杆的幅度可以通过水平转盘上的人字形支架来调节。主要承重构件是起重臂，应满足一定的要求，并根据起重机的尺寸选择合适的起重臂。车架:车架是起重机 基本的结构。车架的性能直接决定了起重机的性能，车架也很重要。