吊车轮胎的重要性

1、一个整体是由很多个小的部分相互结合组成的，缺一不可，一旦小的部分出现某个问题，对于整体而言可不是个好现象。尤其是轮胎，吊车没有轮胎相当于人没有了脚一样，寸步难行。因此，轮胎一定是需要用户特别关注的一个方面。 2、大家都知道，轮胎是车辆行驶应用过程中非常重要的一部分，它的行动和安全性能很大一定程度上由轮胎决定的。轮胎是吊车行驶系统的重要部件，它和轮毂等配件联手撑起整车的质量，缓和由路面传递来的冲击载荷。 3、轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力，产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过车胎产生的自动回正力矩，使轮毂具有保持直线行驶的能力。 4、轮胎的磨损和老化都跟车辆的使用情况、行驶环境有密切关系，不能一刀切的认为多长时间就必须更换轮胎，车主可根据自己合理正确的判断来确定是否该更换和调换轮胎。 5、轮胎的重要性不多说，一般情况下轮胎的破损鼓包和松动、轮胎气压的过高和过低、轮胎的角度（导致内侧或外侧磨损比另一侧严重）等不管哪方面不注意都会危及安全。 6、因此对小型轮胎的保养非常重要。避免外部坚硬物的损害，定期对轮胎的气压进行检查，定期进行四轮定位，用操作熟练的司机，不超负荷工作等等。

吊车梁支座的种类

吊车车梁腹板和柱间通常是可不连接的，但是相邻吊车梁间应当在梁端中部互相连接。起重量或者梁端高度比较大的吊车梁和需提高梁端抗扭刚度的时候，可以在梁端下部或者中部增加设置和柱连接的垂直隔板，并使用高强度螺栓或者焊缝连接。 一、连接方式：平板支座吊车梁、突缘支座吊车梁 二、吊车梁按结构简图分为简支梁、连续梁、框架梁等。 1、一般设计成简支梁，传力明确、构造简单、施工方便。 2、连续梁虽较简支结构节约钢材10％～15％，但因计算、构造、施工等远较简支结构复杂且对支座沉陷敏感，对地基要求较高。 3、框架梁系将吊车梁与柱在纵向组成单跨(或多跨连续)刚架，因而有较好的纵向刚度，由于计算构造及施工均很复杂，仅在柱列上无法设置柱间支撑时才考虑采用。