吊车加装吊蓝悬挂时要求

一、定位应正确： 1.小吊型车应能承受悬挂机构负载后施加于支承处的作用力；2.小型吊车出租连接应可靠，其结构应具有足够的强度和刚度；3.配重块数量应符合说明书的规定，码放应整齐并防盗。 二、悬吊平台检查规定： 1.悬吊平台应有足够的强度和刚度，不应出现焊缝、裂纹、严重锈蚀，螺钉、铆钉不应松动，结构不应破损；使用长度应符合说明书规定；2.安全护栏应齐全完好并设有腹杆；其高度在建筑物一侧不应小于0.8m，其余三个面不应小于1.1m，护栏应能承受1000N.水平移动的集中荷载；3.小型吊车出租底板应完好并有防滑措施；应有排水孔，且不应堵塞；悬吊平台四周应装有高度不低于150mm的挡板，且挡板与底板的间隙不应大于5mm；4.在靠建筑物的一面应设有靠墙轮、导向轮和缓冲装置；5.在工作中平台的纵向倾斜角度不应大于8°，但不同机型还应符合本机说明书规定。

吊车起升组织结构无力怎样解决？

汽车吊租赁，吉捷设备租赁(1)起升组织有不明响声。据调查剖析毛病或许出在平衡阀上，该阀从意大利进口，其遥控接口装有单向阻尼组合阀(阻尼靠螺纹调节)，其原理是翻开慢(延时2s)、回油快，使平衡阀对起升组织起到更加安全的维护效果。毛病原因或许是，因长期使用，对吊车液压系统保养不及时，阻尼部分有少量油污，使阻尼加剧，导致翻开延时变长(约8s)，形成平衡阀翻开与起升制动翻开不协调，宣布“当、当”的打齿动静，拆下平衡阀清洗、组装、调整后，延时到达出厂要求，毛病现象消失。 (2)起吊无力。 原因一般有：液压马达泄油量太大，容积效率明显降低，起升无力；控制元件溢流阀(先导式)泄油，系统压力上不去，起升无力。拆下马达泄油口，操纵起升组织调查，泄油量正常；拆下上车阀组的起升溢流阀(插装式)检查发现，1个O形圈细微损坏，导致泄油，压力上不去。替换O形圈后，调整压力到达设计值。吊车重试车，工作恢复正常。