两个相互匹配吊车车轮的直径偏差多少？

主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%。轮缘磨损与折断、变形怎么办？ 轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废。踏面椭圆度多少报废？ 吊车车轮踏面椭圆度达1mm应报废。吊车车轮轮缘磨耗到原厚度的20%时,可否继续使用一般来说在轮子踏面及轮缘无扭曲变形情况下可以使用，标准是吊车车轮轮缘厚度磨损达原厚度的1/2时轮子报废，保险起见还是磨损达轮缘原有厚度的3/1时就更换，尤其是轮子是球墨铸铁的要及时更换，铸钢的要好一点。吊车车轮踏面有磨耗是什么原因？ 使用过于频繁，车轮材质有问题，道轨接触面过小。吊车车轮踏面为何会出现剥离的现象？ 吊车车轮在钢轨上滑行形成踏面擦伤，踏面与钢轨强烈摩擦产生高温，冷却后，擦伤处表层金属硬脆，易造成踏面上金属小块脱落或呈片状翘起，形成踏面剥离。吊车的标高是不是车轮踏面的标高？ 是以轨道踏面为基准，吊车 点对此基准的相对高度。吊车小车车轮踏面厚度是指什么尺寸？ 是指车轮踏面的直径，车轮总直径减掉轮缘的高度就是踏面厚度。制动轮的报废标准是什么？ (1)有裂纹； (2)轮面凹凸不平达1mm或轮面摩擦伤深度达2mm； (3)起升机构制动轮轮缘磨损达原厚度的40%； (4)运行机构的制动轮磨损达原厚度的50%。

吊车出租前的九大常见问题

吊车出租是如今各大型企业应用的服务项目，在租赁前人们必须看起重机的运作情况及其工作人员的实际操作等，下边就一起去看一下下有什么常见问题： 1、吊装物品需有专职人员承担，统一指挥.指挥者时禁止戴胶手套，手式要清晰，数据信号要确立，不可长距离指挥者起吊。 2、吊装物品时，务必先试吊，距地不高过0.6米，经查验确定妥当，合用围绳牵着起吊维持稳定，即可指挥者吊装运作.规定试吊1次即可一切正常吊装。 3、大中型物品及按段侧睡吊装前，应划到警示区，查验各点支承状况及螺栓的电焊焊接品质，并且经过试吊，确定可以信赖，即可指挥者吊装侧睡。 4、吊运物上的零散物品务必消除，避免吊装中跌落致死。 5、吊车出租工作中时，起重臂、镀锌钢丝绳、吊装工具及其起吊，与导电线的 少间距不可低于标值。 6、吊装时，捆缚挂勾结束，不运用手帮扶起吊，或伸展镀锌钢丝绳，一防在触电时被损害。 7、从1个施工工地转至另一个施工工地时，起重臂应放平，禁止抬起仰起重臂走动，更不可以许多人手牵镀锌钢丝绳走动，避免触电事故损害。 8、在郊外宽阔场所工作时，如遇暴风雨应将起重臂取回放正，避免遭雷击。