小吊车汽车底盘的故障判定法

小吊车汽车底盘的故障可以根据异响来判定，方法为： (1)爆震声响。"爆震"是指柴油发动机加快时发生的"哐、眶〃或"咔、咔〃等异响。爆震声的主要原因是柴油发动机过热，此外点火过早，火花塞型号不对，混合气过稀，燃烧室内有积炭，应用了低标号的汽油，点火提前角设备不良等因素都将会使柴油发动机产生爆震声。 (2)活塞杆敲缸响。在行车初汽缸壁有时会有"昨塔、咔暗"的异响，表现为柴油发动机刚启动的冷机阶段有声响，柴油发动机热起后异响便消失。其原因是活塞杆、汽缸套磨损后，活塞杆横着摆动敲打缸壁，就会传出"咔嗒、咔嗒"的异响。 (3)气缸套轴异响。气缸套轴与连杆小头锏套磨损间隙过大时，或气缸套轴与活塞杆上的销座失去原来的配合关系后，将在怠速或由高速向怠速减速全过程中，在柴油发动机的中上部传出尖锐脆响"咣、咣、咣"的金属敲击声。该缸"断火"后，声响减弱或消失，恢复该缸工作的瞬间，会出现显著的声响。 (4)连杆滚动轴承异响。在柴油发动机忽然加快时，有持续显著"哐、眶〃的声响，有负载时声响会加重。该响声产生的原因是由于润滑不良或轴承配合不当，合金脱落或轴颈失圆等造成。 (5)主轴承异响。在发动机刚发动时，有明显而沉重的"哐、眶〃的连续响声，好像大捶轻敲大石块的声音，严重时发动机发生振动。这种异响比连杆轴承响声要大，响声随发动机转速提高而増大，随负荷的增大而增强，单缸"断火"试验时无明显变化，机油压力明显降低。主要是由主轴颈与轴承配合松旷，主轴承润滑油烧毁，曲轴弯曲或轴向间隙过大等原因弓I起的。产生响声的部位在汽缸体的下部。

吊车出租如何选用润滑油？

1、正确合理地选择液压油，是保证吊车正常发挥功能的前提。选择液压油，首先选择油的品种，然后选择合适的粘度，也就是标号。黏度是各种润滑油分类分级的指标，对质量鉴别和确定有决定性意义，设备用润滑油黏度选定依设计或计算数据查有关图表来确定。 2、选用润滑油看倾点，倾点是间接表示润滑油储运和使用时低温流动性的指标。经验证明一般润滑油的使用温度必须比倾点高5～10℃；看闪点，闪点主要是润滑油储运及使用时安全的指标，同时也作为生产时控制润滑油馏分和挥发性的指标。 3、吊车润滑油正确使用方法：润滑材料必须保持清洁。不同牌号的润滑脂，不可混合使用。经常检查吊车润滑系统的密封情况。选用适宜的润滑材料和按规定的添加润滑油脂的时间，进行润滑工作。润滑点润滑时，应适当转动以使润滑脂均匀分布。 4、首先考虑选择何种粘度的润滑油，还有根据车型和具体使用条件来做调整。负荷越高，越不容易形成油膜，为了保证油膜的必要厚度，应选用粘度较高的润滑油。轴承使用温度高，应使用高粘度润滑油。 5、对于运动速度较快的轴承，选用粘度较低的润滑油即可保证液体润滑。另外，速度高，摩擦阻力大，轴承容易发热，为了不使轴承温度过高，应选用低粘度润滑油。因此，速度越快，选用润滑油的粘度应越低。