




在全球经济一体化的趋势下,高效与低成本的运营策略已成公司在当今社会竞争中制胜的法宝。高空车便捷的操控、安全的作业环境,极大的提高了生产效率,降低了运营成本。已经成为工程建设中不可缺少的重要组成部分,同时我们也推出了吊车租赁一系列定制方案:短期租赁方案、长期租赁方案、长短期综合租赁方案等,如今两项业务广泛应用于厂房建设、工厂维护、市政工程、设备安装及影视广告等需要登高作业的场所。


钢丝绳是小吊车承载重物的一个重要载体,因此在租赁的时候必须要了解清楚钢丝绳的安全性能,很多小厂家往往为了节省成本,从而选择劣质的钢丝绳,这是非常不可取的,不仅影响使用效果,而且还会带来很大的安全隐患,那么小吊车用什么样的钢丝绳安全呢? 建议租磷化涂层钢丝绳,使用寿命更长,单位使用成本更低,使用的安全性和稳定性更高。 常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。 锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化,汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的,可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右,是进口光面钢丝绳的2-3倍,(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性,是世界钢丝绳领域目前先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,需要多询问几家企业。

1.按时更换16吨吊车的润滑油,而且更换的润滑油尽量不要随意更换品牌,不一样的部位要选择不一样的润滑油等级。对汽油发动机应依据进排气系统的附加装置和使用条件采用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要依据机械负荷采用CB-CD级柴油机油,采用标准以不低于生产厂家规定要求为标准。 2.按时清理曲轴箱,而且保证曲轴箱的通风性能要良好,防止一些脏污长时间存在,以防对设备造成损坏。发动机在运转过程中,燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中,与零件磨损产生的金属粉末混在一起,形成油泥。因此,应按时清洗曲轴箱,保持发动机内部的清洁。 3.按时清理吊车的油箱、水箱等部位,防止锈迹和水垢的堆积,进而造成油箱水箱的损坏。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动,减少散热作用,造成发动机过热,甚至造成发动机损坏。因此要按时清洗水箱,去除其中的锈迹和水垢。


