小型吊车液压油缸变色是在日常生活中比较常见的一种情况，一般情况下油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，然后变成为黑色。那么导致产生这一情况的原因有： 1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下频繁与低温环境接触就会引起变色。 2、在小型吊车液压油缸保养周期时更换了非该品牌的专用液压油，液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同而变色。 3、变蓝色是油封和液压油内的添加剂在高温下附着机械液压油缸杆上造成的，变黑色是杯士（即耐磨套）内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。 导致小型吊车液压油缸变色的原因有许多，比较常见的就是以上这三种情况。对于油缸变色这一情况如果我们想要避免，就要在平常的时候注意做好清洁工作，避免液压系统存在高温现象。

1.悬臂吊安装时，必须确认立柱安装垂直，应该从不同方向检查垂直程度。地面一定要平整，不能有杂物，如果铺好瓷砖的地面，必须要加一层合适的垫布，增加与地面的摩擦力。 2.固定丝缸的螺母一定要拧紧，常用的勾扳手一般力道达不到，建议在勾扳手前头加长一根圆管，吊运中一定要经常检查螺母是否松动。转动臂在立柱上的安装位置不能过高或过低，过高过低都会导致立柱承重力的减少，导致倒杆。斜臂与立柱的角度在45度以内。角度增大，力臂就增大，立柱的承重就增加。转动臂套在立柱上，应确保转动灵活，可以加适当的润滑脂。若立杆变形应及早更换。 3.货物在升空以后，尽量避免断电停机，断电刹车造成的颤动会给立柱造成的危害是很大的，如果起吊重量大，极易造成立柱的倒塌。货物进出窗口时，应抓住货物顺力进出，不应用力拉扯货物，尤其是起吊较大体积或较重货物时，更要注意。 4.吊运重量不要超过标称重量的70%。吊得越高越要减少。 5.插离合器是要确保离合器完全插入空中，确保完全合上后才能启动机器，吊运过程中应经常检查离合器。 6.机器装好后， 次应尽量少吊，检查设备是否正常，检查一下螺母是否松动，然后逐步增加分量。负载下放货物不能打开离合器，应用电机带动货物下放。并预先将脚放在刹车上，防止滑车。 7.经常检查机器是否异常，定期进行保养，如果出现齿轮损坏的问题，极易造成货物坠地，定期保养可避免此类问题的发生。