在全球经济一体化的趋势下，高效与低成本的运营策略已成公司在当今社会竞争中制胜的法宝。高空车便捷的操控、安全的作业环境，极大的提高了生产效率，降低了运营成本。已经成为工程建设中不可缺少的重要组成部分，同时我们也推出了吊车租赁一系列定制方案：短期租赁方案、长期租赁方案、长短期综合租赁方案等，如今两项业务广泛应用于厂房建设、工厂维护、市政工程、设备安装及影视广告等需要登高作业的场所。
起重机液压噪音产生的原因是什么？
小吊车液压系统的颤动常伴随着噪音，发作这些缺点的主要原因有： ，由于油液脉动引起，如油液中有较多的空气，小吊车油泵流量脉动较大，吊车困油现象没有很好地消除，油泵及操作阀等液压元件存在缺陷；第二，由于机械颤动引起，如细长管子不牢固固定，油泵传动轴与驱动轴不同心引起振动等。 水压系统进入空气或其它原因，也会使执行元件起动不均匀，产生爬行现象。气源来源可能是油面过低，吊车出吸油管阻力过大(如油管过细，过滤器堵塞等)，吸油管道不紧固等。 只要采用逐个清洁的方法找出引起振动和噪音的原因，有针对性地清洁液压系统中的空气，或者清除油泵困油和更换引起振动的细长管，并且对长管进行可靠的固定，就可以清除缺点。 水泵不出油的原因：箱体油面过低，旋转方向不对，吸油管漏气，液压油太粘。吊出清洗方法：加足油量，改变泵的旋转方向，消除漏气现象，更换合格的新油。
吊车车轮踏面磨损如何处理相关问答
车轮是用来支承吊车的载荷，并在轨道上使吊车往复行驶运行的装置。吊车车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。吊车车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高吊车车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。 吊车车轮的水平偏斜值是吊车重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低吊车车轮使用寿命，所以各类吊车制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。 应用中控制运行机构吊车车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将吊车车轮装配到支架上组成车轮组，在吊车主结构上，安装调整吊车车轮水平偏斜合适后固定。 当吊车车轮出现不当的情况或者需要保养的时候，就可以按照下面的方法技巧进行保养维修，这样更方便地可以解决吊车车轮的出现的问题。吊车车轮踏面磨损超过多少需更换吊车车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。吊车车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300-500，对吊车车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm。
