在进行小型吊车柴油机技术状况检测时，有时会发现一种现象。即一些使用时间不久的柴油机，在中油门以上时排气冒黑烟，机器动力明显不足，直接影响生产的正常进行，很使操作者伤脑筋。 导致柴油机动力不足的一般原因，虽然无非是气缸内气体压编力不足，以及供油系统有故障等，但导致这些原因的具体因素都有多种。实践证明，可从柴油机运转时的现象出发，进行具体分析判断。 (1)观察燃烧室是否漏气在柴油机先运转至热机状态下及时停车，再用摇手柄在不减压情况下摇动曲轴。根据各个气缸的工作顺序，凭检查者用力的感觉来判断各缸的气体压缩力，若此时明显感觉某缸阻力较小时，这说明动力不足的原因就是由于燃烧室漏气。常见的漏气部位如下： 1)喷油器座孔漏气柴油机在运转时，若见到喷油器安装座孔处有气体冒出，且手感喷油器壳体温度较高，则表明该喷油器座孔处漏气。其原因多为喷油器座孔内积炭过多，或喷油器密封铜垫圈变形或损坏所致。

1、起重机是统称，包含了吊车，同时还有其他特殊类别介于起重和非标的设备如悬臂吊、自行葫芦、自行小车等。所有能吊起重物的设备都可以成为起重机，只是有时候地区不同或使用环境不同叫法也不同而已。 2、吊车特指使用卷扬机械，用滑轮吊钩起重的机械（也有使用起重链的），有工业生产使用的桥式、门式起重机；也有移动式的汽车起重机，浮式起重机、履带式起重机；也有固定底座的起重机；还有一些专用起重机。 3、电梯、升降机等归属于起重设备，但是无法叫吊车。进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。 总的来说，吊车和起重机的功能是一致的，吊车包括在起重机械里面，但是起重机有更大的范畴。就是说，起重机械还包括吊车，但是有的起重设备无法叫吊车。