1、吊车机油滤清器 吊车机油滤清器为全流式，采用纸质滤芯。 吊车机油滤清器装有压力调节阀和安全旁通阀，压力调节阀用以调整机油压力，使压力限于一定范围内，超过压力则多余的机油便流回油底壳。安全旁通阀用以保证润滑系统的安全，当滤芯严重阻塞，出油量减小时，为防止各润滑处缺油而烧伤咬死，安全旁通阀在0.15MPa的压差下打开，使未经过滤的机油直接从机油泵流入主油道去润滑各轴承。但是未经过滤的机油直接润滑各部件将造成轴瓦等零件过早磨损。因此，必须及时清洗机油滤清器，并更换滤芯。 2、吊车机油泵 吊车机油泵为内啮合摆线齿轮泵，它由机油泵体、机油泵盖、内外转子、垫片等组成。 吊车装配时应注意吸油管接头处密封可靠，不得漏气。机油泵使用一段时间后，应用纸质垫片来调整转子的端面间隙，其间隙为0.04-0.08毫米；内、外转子之间的间隙不得超过0.25毫米，否则将影响机油压力。间隙过大则应予以调整或更换。 机油泵的内、外转子用粉末冶金制成。拆装后需要注意在机油泵内注入少量机油，这样不仅能保证本身的润滑，而且留有存油也便于起动时机油泵抽油。 3、吊车柴油机润滑 吊车柴油机润滑方式为复合式。各主要运动副，如曲轴主轴承、连杆大头轴承、凸轮轴轴承、惰齿轮轴承、摇臂轴承的润滑都采用压力润滑。另外还有些运动副，如气缸套和活塞、活塞销和衬套、气门和气门导管、齿轮等则依靠油雾飞溅润滑。对滚动轴承，如水泵轴承、电机轴承则采用定期加注黄油润滑。 吊车整个润滑系统运作是：机油经滤网被机油泵吸入，并压送至机油滤清器。滤清后的机油经机体主油道润滑曲轴主轴承、凸轮轴轴承和摇臂轴承；经曲轴内的油道润滑连杆大头轴承。 4、吊车安全旁通阀 吊车安全旁通阀的开启压力是在专门设备上调整的，阀座螺纹处有三个点冲豁口处以固定安全阀，用户在保养时不要拆动。

机械化时代的带来，结束了靠人工搬运的时代，机械设备的使用减少了大量人工，提高效率以及减少人员的伤亡，对企业的发展来说是非常有利的。现在高空或重物的搬运转移已经不是什么难事，吊车的出现为货物的搬运带来了很大的方便。 物品的搬运转移非常多，生活中也会遇到，比如家具的搬运等，有些物品不管是体积还是重量都是超出人力范围的,人力搬运起来会非常吃力,所以吊车的应用越来越多。吊车发展较快，类型也越来越多，大型的、小型的、室内的、室外的都有。 吊车能够帮助人们完成对大件物品安全快速的转移，但其实机械自身也有固定的输出功率和工作量约束，因此也不是任何分量的物品都是能够转移的。为了提高运用过程中的安全性，吊车转移的物品分量有必要小于其额定的称分量。 尽管吊车的运用已经使得人们的劳动强度降轻了很多了,可是长期驾驭吊车也是比较累的，并有严厉的要求。一旦出现疏忽的话，就是对吊车的运用留下安全隐患。所以吊车的操作不能忽视。