吊车出臂缓慢的原因是什么

全液压吊车现广泛应用于建筑工地，工矿企业，码头，电力，城建，铺路架桥等领域，当吊车长时间使用后，可能会出现出臂慢等现象，那么，导致吊车出臂慢的原因有哪些呢？ 1、出臂顶平衡阀问题，有可能平衡阀堵死了也有可能坏了。 2、出臂顶内管内漏，建议把大臂拆下来换内管。 3、如果平衡阀和内管没问题，这时需要检查液压油箱里面的液压油是否太少，液压油少容易造成压力不足，吊车整体工作速度慢。还有液压油箱堵塞，液压油泵老化也是出臂慢的原因之一。 以上就是导致吊车出臂慢原因的详细介绍，相信了解了这些，会对您日后的工作有所帮助，另外，想要延长吊车吊臂的使用寿命，还需要定期给吊车的吊臂定期维护保养。主要：千万不要使用过期的液压油。

吉捷吊车单侧回转无力如何解决

吉捷吊车单侧回转无力故障特征是当吊上负载时，顺时针方向正常工作，而逆时针方向不动作，当空载时向顺时针方向转得快，向逆时针方向转的慢。那么当吉捷吊车发生这种情况该如何解决呢？ 回转机构液压回路是通过回转机构液动阀控制液压油流向，将液压泵的输出油量送到液压马达，使上车进行正逆两方向的回转。从控制阀来的油，进入到回转控制阀中，当操纵手柄在中位时，液压油流回油箱，回路卸荷。当手柄动作时，卸荷回路被切断，高压油进入到制动阀组中，并推动其中的液动换向阀换向，这样高压油就从单向阀侧流入到马达中，推动马达转动，回油经液动换向阀流到低压管路中。 制动阀组中有两个重要阀，它们分别负责马达一个旋转方向的转动和缓冲，使回转机构能够平稳地制动，并减少由于回转机构停止时的惯性对整车的冲击。其工作原理是，当制动组左侧进入高压油时，制动阀的上腔和下腔同时进入高压油，在弹簧的作用下该阀关阀，制动阀此方向处于截止，所以左侧形成高压，推动马达旋转，而当液动阀处于中位时，左右两侧回路被制动阀封闭，而此时由于惯性作用，马达还将进行旋转，此时马达就成为一个泵的工况，在液动阀的右侧形成高压，并作用到制动阀上，因为此时制动阀的下腔直接通向低压回路，制动阀就会按弹簧设定的压力进行卸荷，所形成的压力就是对回转机构的制动作用，卸荷后的油被补充到马达的另一侧，以防止出现真空，造成气穴。 因此，吉捷吊车的该故障可能是出在逆时针旋转侧的制动阀组上，该阀有可能造成单侧无力现象。当经过拆检后可能会发现，制动阀中的阀芯被一些铁屑卡住，造成关闭不严，致使马达逆时针方向卸荷，此时就要清洗后组装，才可使故障现象消除