如何通过调整多路阀来提高吊车速度？

吊车使用的多路阀也叫换向阀，多路阀是由多个单向阀块组成的。多路阀把油泵输出的高压油，输入到不同的工作系统，来完成不同的操作。多路阀分为上车阀和下车阀，上车阀主要控制吊车的大臂伸缩、转向、主钩和副钩的操作，可以同时进行单向操作、双向操作和三项操作，来提供吊车的效率，一般上车阀为15或者20的阀，带Y杆。 下车阀主要控制吊车平出支腿和纵向支腿的收缩。在多路阀的右后面有一调整螺丝，用来调整多路阀压力的间隙，并排的两个螺母，里边为锁帽，外边外调压螺母；顺时针方向为增压，逆时针方向为减压。 吊车使用的为鲁加特多路阀。如果吊车使用一段时间后，出现吊车操作速度变慢等情况，可以通过调整多路阀间隙，增加油压，达到提高吊车速度的目的。

吊车有几个部位千万不能加注润滑脂，加错就是毁车

新买的汽车吊大家都十分爱护，各部位的保养也做得十分到位，但是保养不可以盲目做，尤其是润滑脂，润滑脂是一种稠化了的润滑油，主要用于部件间润滑，但不是所有的地方都适合使用。有几个地方就千万不能加注润滑脂，那么是哪些地方呢？ 1、万向节十字轴不能加注润滑脂。十字轴的滚针轴承加注润滑脂后会造成过早损坏，需使用齿轮油。 2、钢板弹簧不能加注润滑脂。由于钢板弹簧使用时会产生挤压，加注润滑脂后很容易从钢板间挤出，同时易粘附灰尘，应涂石墨钙基润滑脂。 3、轮胎螺栓螺母不能涂润滑脂。涂抹润滑脂后使螺栓联接的自锁性能变差， 不要涂润滑脂或浸润滑油。 4、装发动机汽缸垫时不能涂润滑脂。汽缸垫上涂润滑脂，会被挤压到气缸水道和油道中，高压高温作用下，极易将气缸垫击穿或烧穿。因此安装气缸垫时切勿涂抹黄油。