小型吊车如何把液压油更换的更彻底！

小型吊车使用的时间长了，或者液压油进入杂质、水分等，需要更换液压油，如何把液压油更换彻底呢，这就是个技术活！ 已经运行的小型吊车，由于液压油逐渐老化变质，生成沉淀和油泥，在换油前应进行清洗。清洗用油液的粘度应与规定润滑油的粘度相同或较低，粘度较低，能保证有较好的溶解作用。 对于吊车的润滑系统，可利用和设备规定的液压油相同的油品进行清洗工作。清洗过后的油不再符合润滑的要求，而且包含杂质太多，清洗完毕后必须彻底排除。经清洗后的润滑系统再加入规定的液压油。有些液压设备维修后，用金属清洗剂或肥皂水清洗系统，再加吊车液压油进行试机，发现泡沫大，油压不稳，认为该品牌的液压油质量差，把油排净后换另一品牌的油工作正常，就断定前一油差后一油好，其实这是冤案，前油替后油“受了过”，由于系统中残存的金属清洗剂中的表面活性剂组分污染了前油而使其抗泡性变差，使设备工作异常，前油排净时也同时把系统冲刷干净，后油也就正常了，类似情况经常发生。

吉捷吊车油温过高的原因及解决办法

引起吉捷吊车油温过高的原因很多，有吊车液压系统设计不正确造成的，如液压油箱容积太小，散热面积不够;或者、液压油散热器散热量小、液压系统中没有泄荷回路，停止工作时油泵仍在高压溢流;液压元件选择不当，压力损失太大;油管细长，弯曲过多等。也有制造上的问题，如液压元件加工、装配精度不高，相对运动件之间摩擦发热过多，或泄漏严重，容积损失太大等。 从使用、维护角度来看，油温过高的原因有以下几点： 1)液压油箱中油位较低，使液压系统中的油液没有足够的循环、冷却条件。 2)液压油粘度不合适或液压油变质。粘度过大，油液流动的阻力大，能量损失大，温度升高;粘度小，粘温特性不好，泄漏增加，靠液压油润滑的运动零件表面油膜难以形成，润滑特性下降，运动阻力增加;油液变质，使油泵容积效率降低，并破坏相对运动零件表面间的油膜，使阻力增加，摩擦损失增加，油温升高。 1.散热器的散热效率低。 2.热回油路上的单向阀失灵。 3.吊车发动机的风道安排不合理。 4.液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。 5.液压油牌号选用不当或油质差，推荐采用抗磨液压油。