吊车液压油检查更换的技巧

吊车液压系统所发生的故障大部分是由于吊车液压油箱不清沽所造成，所以要经常检查液压油是否清沽，是否产生乳化、变质，液压油的油量是否够。还要经常更换或过滤液压油、清洗油箱、更换过滤器滤芯等，使液压油时刻保持清洁状态，以减少故障的发生和延长液压元件的使用寿命。 （1）换油的周期 在新出厂的吊车或大修后的吊车，初期使用三个月时产一定要更换掖压油；清洗油箱。因为吊车在初期使用时新的液压元件磨合中产生的杂质以及管路中的杂质，会随液压油流回油箱，所以在三个月时必须更换液压油和清洗油箱。如果更换下的液压油没有产生乳化和变质，可沉淀48h后，经过滤可继续使用；如产生乳化和变质应立即更换。 在正常作业条件下液压油隔半年应过滤一次，但液压油多使用年限为两年。由于故障的产生大部分是电于液压油不清洁所造成；所以我们不要为了节省费用就忽视了更换液压油的重要性。 （2）换液压油的技巧与方法： 1）直先将液压油箱中的旧油放出。 2）用煤油或纯净的化学清洗剂清洗油箱，待晾干后杳用新液压油清洗，清洗后，放出清洗油，再加人新油。 3）将回油管从油箱中拆下，并接到另一容器中，起动发动机，以低速运转使液压泵工作，分别操纵各机构，靠新油把旧油顶出。 4）待整个系统充满新油时，再将回油管接入油箱，补充液压油到规定量。注意，在各油路换油时，应不断地向油箱补充新油，防止液压泵吸空。 5、必须把液压系统里面的旧油液放出！

小型吊车支腿垂直油缸油封的更换方法

吊车在进行起重作业时，支腿液压缸因长时间承受较大负载，易使活塞Y形密封圈失效，造成支腿油缸内泄，导致液压吊车站立不稳，甚至发生翻车事故，这就是我们常说的“软腿”现象。对于此类故障，通常的解决方法是更换密封圈；但在实际工作中，事故多发生在野外工地，因缺少必要的工具，常给维修带来不便。这就要根据吊车维修师傅的技术灵活运用，就地取材。 吊车师傅在拆装吊车支腿油缸时，就遇到了以下困难：密封圈虽已失效，但活塞与缸筒的配合仍然较紧，很难将活塞从缸筒中拔出；更换密封圈后在安装活塞时，Y形密封圈唇边常在缸口的卡键槽及凸台处被挤压翻卷，影响装配。经过几次拆装后，我们总结了经验，制做了简易拆装工具，使用效果很好，尤其适合野外作业使用。 介绍如下。先将吊车支腿油缸连接油管及液压锁拆下，拆液压锁时应注意防止高压油从缸盖与双向锁缝隙中高速窜出伤人（用软物挡在其四周缝隙处即可）。然后，在原液压锁位置安装固定座，并在固定座与缸盖端面配合处加纸垫或橡胶垫。拆下吊车支腿油缸，清除其表面上的泥土、油污，在支腿油缸下面放好垫物将其水平放置，再拆下支腿油缸另一端的缸盖、卡键。并将气管接头拧人固定座的MIZ螺孔中，气管接头孔必须与支腿油缸无杆腔连通。找一段内径48MM、长度合适的橡胶软管，一端接汽车的气泵阀的外接口处，另一端接气管接头，然后起动吊车，利用气泵产生的气压即可将活塞缓慢地推出，此时只须一人手扶活塞杆即可。