吊车常见的支腿故障及解决方法
吉捷吊车厂家为大家介绍下吊车常见的支腿故障、故障原因分析及维修方案： 1、支腿动作缓慢或无力吊车支腿动作缓慢或无力一般是由于系统压力过低造成。 主要原因有：溢流阀调整不当或损坏；液压泵损坏；进油软管接头松动或老化开裂；进油滤芯过脏；水平或垂直缸油封损坏。故障判断与维修方法：在油量充足、进油滤芯和进油软管完好情况下，操作各个液压缸动作，若大部分液压缸动作有力，个别无力，则说明对应的液压缸油封损坏，此时需更换油封。若全部液压缸都无力，则可能是溢流阀或液压泵损坏，应先拆检溢流阀，进行修理并重新调压；若溢流阀完好，则可判定是液压泵损坏。 2.支腿回缩即吊车作业时支腿自行回缩。在双向液压锁完好情况下，由于液体具有不可压缩的性能，支腿一般不会回缩。支腿回缩时，若检查垂直缸内油封完好，回缩主要原因可能是支腿液压锁损坏，应清除液压锁内异物或更换新锁。 3.支腿下落吊车在行驶或停放期间支腿自动下落的主要原因有：垂直缸内油封损坏；支腿双向液压锁损坏。若液压锁完好，因垂直缸内油封损坏而引起的支腿自动下落，一般下落距离有限，此时更换油封即可。若双向液压锁损坏，支腿下落距离较大。支腿下落的判断方法：在吊车支起的情况下，松开液压锁2个管接头，看有无油液滴出。若有油液滴出，支腿下落的原因是液压锁损坏；若无油液滴出，原因则是垂直缸油封损坏。 4.支腿收放失灵表现为收垂直支腿时某个水平支腿外伸，收水平支腿时某个垂直支腿外伸，一般是对应的水平缸、垂直缸油封损坏。若伸缩某个水平缸或垂直缸无力，甚至不动，则是对应的液压缸油封损坏甚至拉缸等。
小型吊车油泵和液压油路使用情况分析
小型吊车又叫汽车起重机，在建筑工地、码头、电力和救援等方面都得到了广泛的应用。随着吊车行业的发展，吊车的动力也在不断的发展变化。吊车的油路由之前的单油路，发展为双油路和三油路。 双油路就是原车动力加电机或者是柴油机，三油路是原车动力加上电机和柴油机，三种动力可以同时使用。 单油路：单油路是吊车的标准配置，即原车动力带动液压油泵。原车配备油泵根据吊机吨位的不同，使用的油泵型号也不尽相同，一般6吨吊车和6吨以下的原车动力配备63泵，8吨以上吊车使用双极合流泵40/32或者50/32油泵。 双油路：双油路是由原车动力加上电机或者柴油机组成的，根据地理位置和环境的不同，两种动力可以同时使用。 小型吊车上面使用的电机一般为交流电机，根据速度的不同分为中速电机和低速电机，中速电机转速1460r/min，主要配单泵50或32油泵，低速电机转速900r/min，可以配备双极合流泵40/32泵。柴油机：单缸柴油机主要使用1115（24匹）、1125（28匹）和1130（30匹）柴油机，柴油机一般配40或者50油泵。 三油路：三油路是原车动力、电机和柴油机，三种动力同时使用。 三油路的位置一般放在平板上面龙门架后面，或者直接放在平板下面的护栏内侧，以保证吊车作业的安全。
