东莞小型吊车吊臂常见问题故障与维修

一、吊臂不能外伸 第二节吊臂伸出后，第三、四节吊臂不能外伸，多数是由电液换向阀的故障引起的 2.第二、三节吊臂缩回后，第四节吊臂不能缩回，大多数是由电液换向阀故障引起 二、吊臂不能缩回 1.第二节吊臂缩回后，第三、四节吊臂不能缩回，大多是由电液换向阀的故障引起 2.第二、三节吊臂缩回后，第四节吊臂不能缩回，大多是由电液换向阀的故障引起的。但应注意：检查时，仅给先导电磁阀通电，第四节吊臂仍不能缩回。 其原因是：第二个液压缸已缩回，吊臂的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀断电。液动换向阀在复位弹簧作用下回到原位，把第三个液压缸的回油路堵死。所以要使第四节吊臂缩回，必须使先导电磁换向阀同时通电。 三、吊臂伸缩次序混乱吊臂外伸时，不按第二、三、四节的顺序；或缩回时，不按四、 三、二节的顺序。大多是由于电路原因，先导电磁换向阀提前通电，或提前断电，应检查发号装置，调整控制电路。 四、吊臂自动缩回吊臂自动缩回的原因， 一是由于平衡阀封闭不严产生内泄； 二是由于液压缸活塞油封过度磨损，封闭不严造成内泄。排除故障时，应先检查平衡阀。判断方法是使吊臂外伸，使手动换向阀处于中位，关闭发动机。打开平衡阀与手动换向阀之间靠近平衡阀的软管接头。如果随着吊臂下降，软管接头处液压油不断流出，吊臂自动缩回的故障是由平衡阀封闭不严，产生内泄造成的，应拆卸检修平衡阀。若随着吊臂下降，软管接头处无液压油流出，吊臂自动缩回的故障则是由于液压缸塞油封磨损，封闭不严造成内泄。应拆卸更换液压缸活塞油封。

怎样安全操作小型吊车？

东莞风吊车提醒广大用户：小型吊车不同于挖掘机、装载机等其他农用机械，他是带汽车底盘可以上路的。这几年发生了不少吊车事故，吊车驾驶员都应该引以为戒。这篇操作规程，希望能给驾驶员一些帮助，安全 ，警钟长鸣！ 1.吊车行驶和工作的场地应保持平坦坚实,并应与沟渠、基坑保持安全距离。吊车启动前重点检查项目应符合下列要求: (1)各安全保护装置和指示仪表齐全完好； （2）钢丝绳及连接部位符合规定； （3）燃油、润滑油、液压油及冷却水添加充足； （4）各连接件无松动； （５）轮胎气压符合规定。 3.小型吊车启动前,应将各操纵杆放在空挡位置,手制动器应锁死,并应按照有关规定启动发动机。启动后,应怠速运转,检查各仪表指示值,运转正常后接合液压泵,待压力达到规定值,油温超过30℃时,方可开始作业。 4.作业前，应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使回转支承面的倾斜度在无载荷时不大于1/1000(水准泡居中)。支腿有定位销的必须插上。底盘为弹性悬挂的起重机,放支腿前应先收紧稳定器。 5.作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无载荷时进行,并将起重臂转至正前或正后方可再行调整。 6.应根据所吊重物的重量和提升高度,调整起重臂长度和仰角,并应估计吊索和重物本身的高度,留出适当空间。 7.起重臂伸缩时,应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时,应立即停止伸臂。起重臂缩回时,仰角不宜太小。 8.起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必须进行调整,消除不正常情况后,方可作业。 9.起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度所规定的仰角。 10.吉捷小型吊车起吊作业时,汽车驾驶室内不得有人,重物不得超越驾驶室上方,且不得在吊车的前方起吊。 11.采用自由(重力)下降时,载荷不得超过该工况下额定起重量的20%,并应使重物有控制地下降,下降停止前应逐渐减速,不得使用紧急制动。 12.起吊重物达到额定起重量的50%及以上时,应使用低速档。 13.作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时,应立即使重物下降落在安全的地方,下降中严禁制动。 14.重物在空中需要较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作人员不得离开操纵室。 15.起吊重物达到额定起重量的90%以上时,严禁同时进行两种及以上的操作动作。 16.吊车带载回转时,操作应平稳,避免急剧回转或停止,换向应在停稳后进行。 17.当轮胎式起重机带载行走时,道路必须平坦坚实,载荷必须符合出厂规定,重物离地面不得超过500mm,并应拴好拉绳,缓慢行驶。 18.作业后,应将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿。吊钩应用专用钢丝绳挂牢；应将车架尾部两撑杆分别撑在尾部下方的支座内,并用螺母固定:应将阻止机身旋转的销式制动器插入销孔,并将取力器操纵手柄放在脱开位置,后应锁住起重操纵室门。 20.行驶时应保持中速,不得紧急制动,过铁道口或起伏路面时应减速,下坡时严禁空挡滑行,倒车时应有人监护。 21.行驶时,严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐,并不得堆放物件。为了您和家人的幸福，请提高安全操作意识，注意吊装作业安全