汽车吊钢丝绳的应用与保养

汽车吊钢丝绳的选择正确与否，直接影响绳的使用寿命并使绳产生结构变形、断裂和意外的失效等。因此推荐选用原则如下： 小型吊车 １）当进行一次无导向重物提升时或在较大高度下进行多次无导向重物提升时，选用不旋转钢丝绳； ２）当进行一次有导向重物提升或在较小高度下进行多次有导向重物提升（如行车）或左旋和右旋绳成对使用时，可选用普通钢丝绳。 钢丝绳维护与保养 ①对钢丝绳应防止损害、腐蚀，或其它的物理条件、化学条件造成的性能降低。 ②钢丝绳开卷时，应有防止绳股散开的措施。 ③钢丝绳切断时，不应在不洁净的地方拖线，也不应绕在其它物体上，应防止划、磨、碾压和过度弯曲 ④钢丝绳应保持良好的润滑状态。所有的润滑剂应符合该绳的要求，并且影响外观检查，润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位。 ⑤换钢丝绳，必须检查该钢丝绳的合格证，以保证机械性能和规格符合设计要求。 ⑥对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、滑轮处的检查，并做出安全性的判断。 ⑦起升机构的钢丝绳至少每周检查一次，其余有运转的钢丝绳至少每月检查一次，并要详细填写钢丝绳状况报告，注上日期并签字，装入设备档案备查。 ⑧起重机停置或保管而使所有钢丝绳闲置一个月或一个月以上时，在重新使用前，应进行一次彻底检查。

小型吊车支腿垂直油缸油封的更换方法

吊车在进行起重作业时，支腿液压缸因长时间承受较大负载，易使活塞Y形密封圈失效，造成支腿油缸内泄，导致液压吊车站立不稳，甚至发生翻车事故，这就是我们常说的“软腿”现象。对于此类故障，通常的解决方法是更换密封圈；但在实际工作中，事故多发生在野外工地，因缺少必要的工具，常给维修带来不便。这就要根据吊车维修师傅的技术灵活运用，就地取材。 吊车师傅在拆装吊车支腿油缸时，就遇到了以下困难：密封圈虽已失效，但活塞与缸筒的配合仍然较紧，很难将活塞从缸筒中拔出；更换密封圈后在安装活塞时，Y形密封圈唇边常在缸口的卡键槽及凸台处被挤压翻卷，影响装配。经过几次拆装后，我们总结了经验，制做了简易拆装工具，使用效果很好，尤其适合野外作业使用。 介绍如下。先将吊车支腿油缸连接油管及液压锁拆下，拆液压锁时应注意防止高压油从缸盖与双向锁缝隙中高速窜出伤人（用软物挡在其四周缝隙处即可）。然后，在原液压锁位置安装固定座，并在固定座与缸盖端面配合处加纸垫或橡胶垫。拆下吊车支腿油缸，清除其表面上的泥土、油污，在支腿油缸下面放好垫物将其水平放置，再拆下支腿油缸另一端的缸盖、卡键。并将气管接头拧人固定座的MIZ螺孔中，气管接头孔必须与支腿油缸无杆腔连通。找一段内径48MM、长度合适的橡胶软管，一端接汽车的气泵阀的外接口处，另一端接气管接头，然后起动吊车，利用气泵产生的气压即可将活塞缓慢地推出，此时只须一人手扶活塞杆即可。