小型吊车油泵和液压油路使用情况分析
小型吊车又叫汽车起重机，在建筑工地、码头、电力和救援等方面都得到了广泛的应用。随着吊车行业的发展，吊车的动力也在不断的发展变化。吊车的油路由之前的单油路，发展为双油路和三油路。 双油路就是原车动力加电机或者是柴油机，三油路是原车动力加上电机和柴油机，三种动力可以同时使用。 单油路：单油路是吊车的标准配置，即原车动力带动液压油泵。原车配备油泵根据吊机吨位的不同，使用的油泵型号也不尽相同，一般6吨吊车和6吨以下的原车动力配备63泵，8吨以上吊车使用双极合流泵40/32或者50/32油泵。 双油路：双油路是由原车动力加上电机或者柴油机组成的，根据地理位置和环境的不同，两种动力可以同时使用。 小型吊车上面使用的电机一般为交流电机，根据速度的不同分为中速电机和低速电机，中速电机转速1460r/min，主要配单泵50或32油泵，低速电机转速900r/min，可以配备双极合流泵40/32泵。柴油机：单缸柴油机主要使用1115（24匹）、1125（28匹）和1130（30匹）柴油机，柴油机一般配40或者50油泵。 三油路：三油路是原车动力、电机和柴油机，三种动力同时使用。 三油路的位置一般放在平板上面龙门架后面，或者直接放在平板下面的护栏内侧，以保证吊车作业的安全。
吊车如何防止固体杂质混入液压系统？
一般固体物质入侵途径有：液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统： (1)加油时液压油必须过滤，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉液压油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服。 (2)保养时拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，液压系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱)，确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦试材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的 滤芯(若包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁)。换油地同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦试材料认真清除滤清器壳内部污物。 (3)液压系统的清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油，油温在45~80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器，更换新滤芯后加注新油。
