小型吊车吊臂伸缩缸自动回收如何处理，吊臂自动下落的处理方法

小型吊车在工作中出现重载荷时，吊臂伸出无力，当伸缩控制阀手柄处于中位时，出现吊臂稳不住，慢慢回缩的故障，吊车无法安全正常工作。 检查小型吊车外部管线接头等，未发现漏油，一般分析判断为吊臂伸缩缸内活塞密封件密封不良，油液内泄造成。于是拆解吊臂伸缩包，更换密封件，重装后试吊，故障依旧，未能排除。 操作阀与伸缩液压缸之间装有平衡阀。平衡阀的油路，一端与操作阀的一个口相连，另一端通过活塞杆内部油道与伸缩液压缸的无杆腔相通。操作阀的另一个口通过活塞杆内油道与伸缩液压缸有杆腔相通，并与平衡阀控制油口相连。当滑阀处于中位时。两个口封闭，来自液压泵的工作油，通过操纵阀流回油箱。操纵阀的两个口与油箱相通，无控制压力，平衡阀处于关闭状态。同时 个口也封闭，从而将伸缩液压缸无杆腔内的油锁闭，使伸出的吊臂保持在臂长的某一位置，吊臂在重力作用下不能回缩。 若伸缩液压缸活塞密封不良， 个腔的压力油可窜入第二个腔，即使平衡阀关闭，也会产生吊臂回缩。现伸缩液压缸内新换了密封圈，密封不良予以排除。再次拆卸吊臂伸缩缸，拉出活塞杆，查看密封圈完好无损。经仔细检查，发现活塞端部有两处裂纹。 处裂纹呈现松动下陷趋势。活塞杆端为组焊件，两处裂纹使无杆腔与有杆腔油路窜通。在伸缩液压缸、吊臂及载荷重力作用下， 个腔压力油经两处裂纹进入第二个腔，在经过活塞杆内油道流入操作阀入口回油箱。维修人员装配时曾发现第二处裂纹，因不了解活塞杆油路结构，未作处理，致使换了密封圈后也未能排除故障。将裂纹处焊接修复装配后，吊臂自动回缩!

小型吊车保养及维护

汽车起重机，是一种在特定范围以内对物资进行垂直或者水平移动的多动作工程起重机械，被广泛应用在港口、车间、工地等地方。因为吊车的机械设备较庞大、机身构造复杂，同时运行空间大、载荷多样化，在长期作业的操作过程中，因为震动、摩擦等各种因素的影响会不可避免地引起某些零部件、连接件的松脱、磨损、老化等，影响到吊车的正常运行和工作，使安全作业存有很大的安全风险，从而致使吊车安全作业中生产事故的发生，导致较大的财产损失，还可严重危害到工作员的人身安全。因此，抓好吊车维护与保护工作十分重要。吊车司机也只有定期对吊车进行维护、检修、保养工作，才能够进一步确保吊车的安全稳定运行，延长吊车的使用寿命，进而获得良好的社会经济效益 东莞吉捷机械有限公司作为一家专业的汽车起重机生产厂家，友情建议广大吊友们，吊车的保养与维护应注意以下几点：一、吊车应当保持机体清洁，每一次安全作业后，洗除机体上的灰尘及污渍。机体表面应涂以润滑油，避免锈蚀。二、吊车大臂与动滑轮两者之间工作满60小时需加注一次润滑油，尤其是转盘间隙要定期调整并加注润滑油，并对各润滑点进行润滑。三、保证吊车钢丝绳的润滑及清洁，增加使用寿命。四、汽车吊不可以长期性停放露天场所，避免进水后生锈。五、吊车油箱内滤清器的滤网应及时清洗，建议一月清洗一次。六、吊车回油滤油纸的纸质滤芯在压超过0.35MPa时更换，拆换时将油箱面滤油器顶盖拆下来，拔出来滤芯更换后再装好即可。七、吊车液压油使用一段时间发生变质后及时更换。初次使用的新车，在工作20小时后要更换新油。换油时，对吊车油箱进行清洗，并把各有缸内存有的液压油排出，一般工作1000小时换油一次。加过油后，油箱盖要拧紧。只有保持液压油清洁，才能保证液压元件使用寿命，才能保证吊车液压系统的正常工作。液压油内切勿混入水与柴油，吊车液压油混入水与柴油后会结块及产生大量气泡，直接影响吊车的正常使用。八、小型吊车油温达到80℃时，应立即停机休息，等待降温后再使用。九、当小型吊车检修时，在拆卸液压元件或管路之前，应首先弄懂原理，了解各元件的构造。拆检缸、阀、锁等液压元件时，应在清洁无尘的房间进行，要保持零件清洁无磕碰，防止漏装错装，装配后有条件的应实验调整后再装到吊车上，油泵和马达若出现问题应到专业修理厂进行维修。