吊车支腿下沉故障解决方法
支腿是保证在作业时能够平衡的关键部件，若是吊车支腿稍稍出现一些故障便会直接影响到能否正常安全作业，而支腿是吊车上必不可少的部件，在长期使用的过程中支腿是难免会出现故障，所以我们一定要十分注意保养【吊车支腿】。 一般吊车采用的支腿均采用的是液压结构，经长期使用吊车支腿内的液压系统总会出现一些这样或那样的问题，而这些故障多少会影响到平衡，这里我们就为大家详细介绍吊车支腿故障现象及其维修方法。 一、吊车左前方、左后侧垂直支撑腿支撑在起重作业时便会自动下沉的现象。这个时候我们需要对支腿液压缸进行大修，更换支腿内的密封圈。 二、吊车垂直支腿的液控单向阀内部损伤造成的泄漏或垂直支腿筒表面损伤，而且其密封圈损坏导致内部泄漏。 检查一下吊车支腿左后垂直缸更换其内部的密封环，拆卸掉液控单向阀产看液控单向阀座表面有没有损伤和少量粘灰尘，保持液控单向阀座密封面清洁。然后查看左前垂直支腿自动下沉现象是否消除。
你会处理吊车伸缩臂漏油的问题吗？
吊车伸缩臂液压缸内泄漏检测方法： 就是活塞密封件两端存在压力差时，液压油从高压腔流向低压腔。内泄漏试验目的是模拟工作情况检测液压缸内泄漏。液压缸活塞为双向密封，其结构有两种形式，一种是一道起双向密封作用的密封件，另一种是由两道起单向密封作用的密封件背向安装组成的双向密封。 吊重时，伸缩缸无杆腔是高压腔，有杆腔是低压腔，内泄漏是从无杆腔流向有杆腔。液压缸活塞初始密封性能由密封件质量、活塞沟槽尺寸、活塞与缸筒内表面的加工质量等因素决定。活塞和密封件完好的液压缸在相同负载，不同活塞位置内泄漏量的变化，由缸筒内表面的加工质量决定，只要压差相同，无论无杆腔向有杆腔还是有杆腔向无杆腔，内泄漏量相同。也就是说缸筒内表面缺陷引起的泄漏与泄漏方向无关。 进行中间位置内泄漏检测目的是进一步确定缸筒内表面的加工质量引起的内泄漏，关键是在密封件两侧建立一定压力差。当将液压缸无杆腔闭锁，向有杆腔注入压力油时，活塞的受力情况。此时活塞(活塞杆)有向左运动的趋势。
