吊车动作变慢怎样解决？

要想解决吊车动作变慢的问题，首先要了解吊车的工作原理。吊车是通过电机或者柴油机带动油泵，产生高压力油，通过油管进入安全阀，进入下车阀，操作下车阀完成下车操作，然后高压油由下车阀供给上车阀，操作上车阀完成变幅。当吊车动作变慢时，本着先简后繁的原则： 一、起升变慢其他正常，检查绞车液压马达的问题。 二、变幅变慢其他正常，检查变幅油缸或者油封故障。 三、如果整车变慢了，根据前面介绍的工作原理： 1、检查清洗压力阀，如果不行就调整压力阀压力。 2、将下车阀回油管卸掉，查看是否压力阀内泄过大。 3、检查油泵进油管是否漏气，油管吸入空气过多时，油箱内会有大量气泡产生，致使液压油返箱。 4.如果使用底盘车动力考虑底盘是否在低速上。 四、检查更换液压油泵。 五、注意冬季和夏季使用不同型号的液压油，每12个月更换一次液压油。

吉捷吊车单侧回转无力如何解决

吉捷吊车单侧回转无力故障特征是当吊上负载时，顺时针方向正常工作，而逆时针方向不动作，当空载时向顺时针方向转得快，向逆时针方向转的慢。那么当吉捷吊车发生这种情况该如何解决呢？ 回转机构液压回路是通过回转机构液动阀控制液压油流向，将液压泵的输出油量送到液压马达，使上车进行正逆两方向的回转。从控制阀来的油，进入到回转控制阀中，当操纵手柄在中位时，液压油流回油箱，回路卸荷。当手柄动作时，卸荷回路被切断，高压油进入到制动阀组中，并推动其中的液动换向阀换向，这样高压油就从单向阀侧流入到马达中，推动马达转动，回油经液动换向阀流到低压管路中。 制动阀组中有两个重要阀，它们分别负责马达一个旋转方向的转动和缓冲，使回转机构能够平稳地制动，并减少由于回转机构停止时的惯性对整车的冲击。其工作原理是，当制动组左侧进入高压油时，制动阀的上腔和下腔同时进入高压油，在弹簧的作用下该阀关阀，制动阀此方向处于截止，所以左侧形成高压，推动马达旋转，而当液动阀处于中位时，左右两侧回路被制动阀封闭，而此时由于惯性作用，马达还将进行旋转，此时马达就成为一个泵的工况，在液动阀的右侧形成高压，并作用到制动阀上，因为此时制动阀的下腔直接通向低压回路，制动阀就会按弹簧设定的压力进行卸荷，所形成的压力就是对回转机构的制动作用，卸荷后的油被补充到马达的另一侧，以防止出现真空，造成气穴。 因此，吉捷吊车的该故障可能是出在逆时针旋转侧的制动阀组上，该阀有可能造成单侧无力现象。当经过拆检后可能会发现，制动阀中的阀芯被一些铁屑卡住，造成关闭不严，致使马达逆时针方向卸荷，此时就要清洗后组装，才可使故障现象消除