吉捷吊车单侧回转无力如何解决
吉捷吊车单侧回转无力故障特征是当吊上负载时，顺时针方向正常工作，而逆时针方向不动作，当空载时向顺时针方向转得快，向逆时针方向转的慢。那么当吉捷吊车发生这种情况该如何解决呢？ 回转机构液压回路是通过回转机构液动阀控制液压油流向，将液压泵的输出油量送到液压马达，使上车进行正逆两方向的回转。从控制阀来的油，进入到回转控制阀中，当操纵手柄在中位时，液压油流回油箱，回路卸荷。当手柄动作时，卸荷回路被切断，高压油进入到制动阀组中，并推动其中的液动换向阀换向，这样高压油就从单向阀侧流入到马达中，推动马达转动，回油经液动换向阀流到低压管路中。 制动阀组中有两个重要阀，它们分别负责马达一个旋转方向的转动和缓冲，使回转机构能够平稳地制动，并减少由于回转机构停止时的惯性对整车的冲击。其工作原理是，当制动组左侧进入高压油时，制动阀的上腔和下腔同时进入高压油，在弹簧的作用下该阀关阀，制动阀此方向处于截止，所以左侧形成高压，推动马达旋转，而当液动阀处于中位时，左右两侧回路被制动阀封闭，而此时由于惯性作用，马达还将进行旋转，此时马达就成为一个泵的工况，在液动阀的右侧形成高压，并作用到制动阀上，因为此时制动阀的下腔直接通向低压回路，制动阀就会按弹簧设定的压力进行卸荷，所形成的压力就是对回转机构的制动作用，卸荷后的油被补充到马达的另一侧，以防止出现真空，造成气穴。 因此，吉捷吊车的该故障可能是出在逆时针旋转侧的制动阀组上，该阀有可能造成单侧无力现象。当经过拆检后可能会发现，制动阀中的阀芯被一些铁屑卡住，造成关闭不严，致使马达逆时针方向卸荷，此时就要清洗后组装，才可使故障现象消除
小型吊车回转支承安装使用的几个问题
小型吊车回转支承螺栓装置时，应选用测力扳手进行预紧力的控制。介绍的核算预紧扭矩的公式的数值，均指装置时在螺纹及螺母端面上均涂油时的状况。因为螺纹摩擦系数的分散度很大，实际预紧力往往和理论核算值有很大的出入，例如联邦德国爱特罗德公司在其回转支承系列的产品说明书中对于直径超过M30的大直径螺栓，引荐选用丈量螺栓长度的改变来控制预紧力。丈量螺栓伸长的办法，选用U形支架和千分表进行丈量。螺栓一向预紧达到规定的伸长值I时停止，此时从扭矩扳手上读出所需的预紧扭矩值。用此扭矩对回转支承上所有螺栓进行预紧。 若回转支承因装置方位的控制，无法进行螺栓伸长量的丈量时，可选用同样尺度和资料的钢块替代回转支承和座架，进行预紧扭矩的实验和伸长量的丈量，测出所需的扭矩，作为根据来对回转支承的螺栓进行预紧小型吊车。 因为丈量会存在差错，故应多次实验，取其平均值。
