起重机吊钩使用管理及报废标准需知

起重机的吊钩作为辅助吊具之一，在各类起重机上都能见到它的身影。正是因为吊钩的便利使得它应用广泛，随之而来的就是吊钩使用、维护不当，造成大大小小的安全事故。其中，缺乏定期检验、有效监控与管理、安全管理上的疏忽，是起重伤亡事故的重要原因。除了对员工进行相应的培训，还应该制定有效的管理标准，为安全保驾护航。 以下先从吊钩的管理开始介绍，管理有序，才能为后面其他事项的执行提供可靠依据， 一、吊钩的管理（领导、相关人员） 起重机的吊钩由使用部门按其起重量给予特定编号，并按编号进行管理。具体方法是“吊钩起重量-序号”，例如：16t吊钩，编号分别为16-1、16-2、16-3等。有了编号，便于每个吊钩的维护、管理都能留下记录，对于登记在册的吊钩现状有一个可靠的数据来源，管理、监督人员也就能做到心中有数。根据机种、机型的实际需要，经技术信息部批准，使用部门可以适当配置备用吊钩总成。另外，备用吊钩应保持清洁，若发现有锈蚀，应设法除锈。 二、吊钩的使用（作业） 1、吊重时载荷应处于吊钩钩座的中部。 2、起吊时应尽量平稳，避免出现冲击载荷。 3、吊钩表面应保持清洁，无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。 三、吊钩的报废标准（检查） 吊钩出现下列情况之一者应报废（吊钩上的缺陷，不得补焊）： 1、吊钩开口度超过公称尺寸15%； 2、吊钩扭曲变形超过10度； 3、吊钩钩座的磨损超过公称尺寸10%； 4、吊钩颈部或危险断面发生塑性变形； 5、吊钩表面出现裂纹、裂痕。 对在用起重机（包括吊辅具）的安全性能进行定期检测检验，是保证在用起重设备安全运行，降低起重机吊钩吊物坠落伤害事故发生的必要保证条件之一。从细节上尽力减少安全事故的产生因素，防患于未然才是真正有效的安全意识到位！

吊车润滑系统润滑油品质选择

在吊车的各种故障，例如高温，跑油，主机异响，主机卡死，轴承损坏，润滑油结焦，进气软管吸瘪等，罪魁祸首往往都是空气滤芯。如果空滤质量不好，空滤过滤精度不好，会造成大量粉尘进入润滑系统，造成润滑油品质下降，从而影响主机转子，轴承等核心部件，造成主机效率降低，寿命减短。吊车油分系统，对润滑油杂质更为敏感，润滑油杂质增多，会造成油分堵塞，大幅度降低油分效率，堵塞到一定程度，会造成油分变形， 直接的后果是系统跑油严重。油滤的主要功能是保持润滑油品质，但因空滤品质不好，会造成油滤负担大幅增加，油滤堵塞严重后，机器 直接的问题表现就是高温。空滤如果质量不好，本身也会增大进气前后压差，从而降低系统效率。 直接的表现就是连接软管被吸瘪。