解决小型吊车吊臂出现抖动的五种办法

小型吊车在作业时容易出现吊臂抖动的现象，特别是吊臂全部伸出或向上变幅达到醉倒位置后，吊臂抖动更严重，很容易吊物不稳，难以操控，存在安全隐患。吊臂抖动故障如何解决呢，下面跟随小型吊车生产厂家一起来了解一下： 1、检查平衡阀，看溢流阀上的阻尼孔有无堵塞，如果堵塞了就容易造成平衡阀失去作用，导致吊车伸缩吊臂时出现抖动现象。解决方法：将平衡阀解体清洗，疏通阻尼孔。 2、查看吊臂间隙大小是否均匀，如果不均就是吊臂制作精度不达标，没有达到图纸要求。这时只能维修，严格按图纸要求加工伸缩缸零件。 3、检查液压缸内是否有空气，空气一旦进入液压回路，就会增加油液弹性，降低液压传动刚度，使伸缩缸产生冲击和爬行现象，从而引起吊臂伸缩抖动。此种状况应找到吊车进入空气的故障点，修复并将液压回路中的空气排出。 4、检查吊臂伸缩钢丝绳是否出现松动，如果松动也会会引起吊臂抖动。这时要保障伸缩臂钢丝绳长度和拉紧程度符合要求。 5、查看吊臂滑块和滑道的润滑情况，如果油脂过少，会导致摩擦增大，系统压力忽高忽低，引起液压冲击，导致吊臂伸缩抖动。解决方法：定期检查，及时涂抹润滑脂。 小型吊车的吊臂抖动是十分危险的作业行为，抖动的原因有以上几种，需要按顺序一一排查，直到故障排除，如果解决不了，还是要找专业的维修人员。

吉捷吊车单侧回转无力如何解决

吉捷吊车单侧回转无力故障特征是当吊上负载时，顺时针方向正常工作，而逆时针方向不动作，当空载时向顺时针方向转得快，向逆时针方向转的慢。那么当吉捷吊车发生这种情况该如何解决呢？ 回转机构液压回路是通过回转机构液动阀控制液压油流向，将液压泵的输出油量送到液压马达，使上车进行正逆两方向的回转。从控制阀来的油，进入到回转控制阀中，当操纵手柄在中位时，液压油流回油箱，回路卸荷。当手柄动作时，卸荷回路被切断，高压油进入到制动阀组中，并推动其中的液动换向阀换向，这样高压油就从单向阀侧流入到马达中，推动马达转动，回油经液动换向阀流到低压管路中。 制动阀组中有两个重要阀，它们分别负责马达一个旋转方向的转动和缓冲，使回转机构能够平稳地制动，并减少由于回转机构停止时的惯性对整车的冲击。其工作原理是，当制动组左侧进入高压油时，制动阀的上腔和下腔同时进入高压油，在弹簧的作用下该阀关阀，制动阀此方向处于截止，所以左侧形成高压，推动马达旋转，而当液动阀处于中位时，左右两侧回路被制动阀封闭，而此时由于惯性作用，马达还将进行旋转，此时马达就成为一个泵的工况，在液动阀的右侧形成高压，并作用到制动阀上，因为此时制动阀的下腔直接通向低压回路，制动阀就会按弹簧设定的压力进行卸荷，所形成的压力就是对回转机构的制动作用，卸荷后的油被补充到马达的另一侧，以防止出现真空，造成气穴。 因此，吉捷吊车的该故障可能是出在逆时针旋转侧的制动阀组上，该阀有可能造成单侧无力现象。当经过拆检后可能会发现，制动阀中的阀芯被一些铁屑卡住，造成关闭不严，致使马达逆时针方向卸荷，此时就要清洗后组装，才可使故障现象消除