报价越低，小型吊车吊装活就能接的越多，是这样吗？

在大多数吊友的认知中，似乎都觉得“吊装价格报得越低，接到的活就会越多。”这种观点大错特错！而且恰恰相反，报出一个较高的价格比低价吊装更容易接到活！至于有没有道理，大家可以在看完之后请自行评判。 一、出一个高价会留下的议价空间你必须清楚的是：在和客户的议价中，你总是可以降价和让步，但几乎不可能抬价。如果你一开始就报了一个高价，那么在谈判进行时，你就一定能够满足客户砍价的愿望。开高价的尺度是：越是陌生的客户，你开的价格就应该越高。 二、能让客户感觉自己赢了如果你一下子就给了低的吊装报价，那客户就没有什么要和你谈的了，也不会感觉自己赢了。急功近利的吊车老板总是想一开始就给低的价格，而有远见的老板知道开价高的作用。在与甲方的交涉中，对方的初要求总是极端的。随着谈判的进展，会有一种折中的方案，找到双方都能接受的解决办法。 所以，尤其是在面对一个自负的客户时，一定要开高价，给他留下足够的谈判空间，让他觉得自己赢了。 三、避免产生由谈判对手自负引起的僵局大多数吊车老板在面对客户的时候，因为没有勇气喊出更高的价格，而人为造成了一种僵局，僵局的出现是因为你已经失去了让步的空间，对方也失去了赢得谈判的感觉。 四，开高价会提高你服务的价值一定要事先准备好一批客户选择你吊车的理由如果你的吊车比别人更干净，或公司形象比别人更好。一定能给人更好的感觉，那么你的服务也能带给甲方更好的感觉。这时，将吊装价格定高反倒让甲方觉得：“一分价钱一分货!” 五、客户也许真的不了解吊装行情，也许不喜欢讨价还价，他能够接受高价，因为这个世界哪天不会出现奇迹呢?应对出价凶狠的甲方：如果你碰到一个凶狠压价的客户，你怎么办？答案是：你立刻说，我得回去找我的合伙人商量，然后才能给你答复。”其实你并不打算把这件事说给任何人，你可以运用探子策略来揭开甲方的底牌。就是雇佣“探子”开出一个奇低的吊装价或者报出一个奇高的吊装价格，来试探对方的反应，然后你自己作为真正的谈判方，利用探子得来的底线，决定如何谈判。 那么，我们如何拿到这趟吊装活呢?犹太人的方法是：“时刻准备离开”。就是让对方知道，如果你得不到你报出的价格，你就会终止议价，转身离开。 实际上，使接活效率翻倍方法就是：该离开时就离开。因为世界上根本就没有哪一趟活需要你去做不惜一切代价的事情。如果你在议价中有不惜代价的想法，那么你就已经输掉了。如果你懂得灵活运用“随时准备离开”策略，你的成功率将会大大的提升。

关于吉捷吊车保险，你必须清楚的那些事

对于吉捷吊车而言，交强险和车船税都是必买的，而商业险则是对交强险的补充，吊友们可以结合自身实际情况，在财产损失险—车损（必选）、第三者责任险—30万/50万/100万（必选）、雇主责任险（可选）、吊装货物险（可选）、自燃险（可选）、吊臂断裂险（可选）等险种中自由组合选择，不过要注意的是对于车损险的投保，要求驾驶营业性客车的驾驶人员必须有国家有关部门核发的有效操作证，否则保险公司是不予赔偿的，且吉捷吊车操作证一定要年检有效。并且吊友们需要牢记，保险公司条款明文规定非 时间报案有权不受理！许多没有出过险的吊友，对报案流程和处理方式不太清楚。因此，有两点大家必须记清楚： 1、发生事故后，要在 时间先跟保险顾问沟通再报案（必须将旧件留着） 2、保险公司是允许自行选择修理厂的，但终定损由保险公司处理，收集发票、收据寄给保险公司即可报销。至于关注度居前的“吉捷吊车作业事故是否属于交强险赔偿范围”这一问题，吊友们无需担心，根据多起吊车作业事故法院的判决结果来看，吊车作业事故属于交强险赔偿范围。 首先我们来看一下交强险的定义：交强险具有强烈的保障性与公益性，是国家强制推行的特殊险种，旨在保障受害人在事故发生后能及时获得经济赔偿，又能有效弥补投保人的人身及财产损失。按常理说，交强险是指保险公司对被保险机动车发生道路交通事故，造成人员或财产损害予以赔偿的强制性责任保险，即交强险所承保的事故范围是当机动车发生道路交通事故时。那么，购买了交强险的车辆并非在道路行驶时发生交通事故，而是在施工场所发生事故，保险公司该否承担赔偿义务？ 虽然吉捷吊车不是在道路上行驶时发生事故，不属于通常意义上的交通事故，但根据中国保监会《关于交强险条例使用问题的复函》中：“根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第四十三条的立法精神，用于起重的特种机动车辆在进行作业时发生的责任事故，可以参照适用该条例”的规定，被保险车辆作为特种车辆，主要用途在于特殊作业而非道路行驶。为保障受害人的权益，保险人应在交强险的赔偿范围内予以赔偿，即保险公司应在根据保险合同条款的相关约定，也应当在合同约定的范围内承担相应的赔偿责任。