1，超载自行式动臂吊车的起分量是随着起重臂的倾角变革而变革的，起分量和起重臂倾角应契合计划要求，制止超负荷运转。但在实践任务中会由于吊车得到波动而形成翻车变乱。 2.支腿缘由由支腿形成的吊车翻车变乱的次要缘由； (1)支腿打仗的空中软硬纷歧，形成支腿不屈均下陷。 (2)吊车的地耐力达不到承载要求，或地基受旱季影响下陷。 (3)支腿支护不标准，如：支腿支在钢板上，支在松懈的物体上，支腿没有完全翻开，承载较大的反转展转一侧的支腿没有支副支腿等。 3.反转展转缘由由反转展转形成吊车翻车变乱的次要缘由： (1)反转展转的角度处于小面（承载力小地位）。 (2)反转展转举措过快，物体得到波动性。 (3)反转展转与降幅或落钩举措同时停止，低落吊车的波动性。 4、操作不当，造成的翻车； 5、回转支承连接螺栓切断 在吊车日常保养中一定要注意检查回转支承连接螺栓的状态，如果有异常情况应及时更换，以保证满足强度要求。如不能及时更换可能会造成事故的发生。 例如：在某工地上，一台吊车在起吊重物时回转支承连接螺栓被连续切断，上车部分与底盘分离，万幸的是操作员及时逃生，才没有造成人员伤亡。 6、斜吊及吊拔埋在地下的东西 在《起重安全管理规程》指出："禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的东西。" 斜吊相当于在起重臂端作用一个水平力，增加了倾翻力矩，同时也使钢丝绳拉力增加。因此应禁止"歪拉协斜拽"。 吊车也不应吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的东西。由于这些东西与地面有作用力，吊这些东西时起重臂所受到的力远超物品本身的重量。 例如：某地8吨汽车起重机在吊拔机井管道时由于管道本身与周围有摩擦力，起重臂受到的力远超物品本身。从而造成了翻车事故。

1.润滑油容易变质和烧损发动机在高温下运转时，润滑油的抗氧化安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。 2.干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，引起润滑油变质。 3.润滑油通过气缸壁、活塞、活塞环、轴颈及油底等过热区域时，容易引起蒸发和烧损。零件磨损加剧发动机在高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。 4.高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上粘附多积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，加速机件损坏。 5.由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。 6.轮胎的时间性老化不明显，是否老化、磨损还是行驶里程和路面状况占了绝大部分的原因；即不能以行驶年限作为判断是否更换轮胎的标准，而应以行驶公里数作为主要参数，关键是以轮胎的磨损程度为准。盲目加大轮毂也不好，小型吊车制动效果会变差。因为制动机构的制动力可能不足；使用太宽的轮胎，舒适性、稳定性加强了，但是油耗上升了，制动也会有问题；轮胎应尽量成对使用和更换，通过保持一对轮胎有相仿的磨损和工作状况，来保证车辆的左右平衡。 7.支腿在起重作业时，支腿在液压缸的作用下能摆动到与车架纵向轴线相垂直的位置上；非工作状态时，可平行地固定在车架的两侧。特点是重量轻，但由于受空间大小的限制，支腿不能太长，所以横向支撑的距离较小。支腿的作用是，在不增加起重机宽度的条件下，为起重机工作时提供较大的支承跨度，从而在不降低小型吊车机动性的前提下，提高其起重特性。