小型吊车支腿工作原理

小型吊车的支腿就是车轮以外的支撑重量的腿，是保证吊车在进行起吊的时候能够平稳的进行作业的部件，如果支腿不平衡，会造成翻车，所以在作业前一定要保证其功能。今天给大家介绍下小型吊车支腿操作时应注意的事项：支腿操纵手柄和旋阀放在底架大梁的侧方，要防止因系统泄漏使支腿在作业时收缩或收起支腿在车辆运行时落下，同时还要避免在油管破裂支腿失去作用。吊车使用支腿前，要保证液压系统无渗漏、油压正常。需要先让吊车低速运转一段时间，待水温、油温正常后接合液压泵取力器，驱动液压泵开始工作，验证是否漏油。支腿使用时不可在松软和倾斜地面，也不可在高压线附近进行起重作业。如果吊车作业场地不平，应采用合适厚度的钢板或枕木填平。垫实，以保证支腿盘下方基础坚固。以上就是给大家介绍的小型吊车支腿的操作时应注意的事项，支腿是吊车的重要部件，司机朋友在使用中一定要谨慎，作业地面不可凑合，不然发生支腿下陷，不平衡，就很容易导致翻车。支腿收放在起重作业时,必须放下支腿,使汽车轮胎架空,以免受重负载。 在汽车行驶时,必须收起支腿。汽车后轮的前、后各备有一对支腿,每个支腿靠一个液压缸驱动收放,靠一对液控单向阀(也叫双向液压锁)保压维持其收放位置,防止起重作业过程中由于液压缸上腔泄漏而发生“软腿”现象;也防止汽车行走过程中由于液压缸下腔泄漏而造成支腿自行下落。放支腿过程:先将多路换向阀1的阀B换至左位,压力油进入后支腿的两液压缸上腔,下腔回油,后支腿放下,再将阀B换回中位,液压锁锁住后支腿;将阀A换至左位,前支腿的两液压缸下行,前支腿放下,再将阀A换回中位,液压锁锁住前支腿。收支腿过程:先将阀A换到右位,前支腿的两液压缸下腔进压力油,上腔回油,等两前支腿收回后,再将阀A换回中位,前支腿被锁住。用同样的办法,将阀B先换至右位,等后支腿收回后,再将阀B换回中位,后支腿被锁住。

吊装方法

吊装方法和吊具受力根据吊具和吊物的相对方位和吊起方法,大致可把吊装方法分为以下7种,如下图，(一)吊具方位固定者用具方位固定者有以下几种:(l)用具通过吊物重心。吊具在吊装吊物时,吊具和吊物重心在一条铅垂线上,如下图α所示，则用物重用进程平稳,吊具受力等于和略大于吊物重量(因要考虑动载荷的影响)。(2)吊物平卧,吊具吊于吊物一端中心处,在吊起进程中,吊物一端接触地上并因其摩擦力而使吊具微违反铅垂情况,致使吊具所受力大于吊物重量的一半,继而吊具受力渐小,到快立直时,吊具受力灵敏加大,到完全吊离地上后,吊具受力则略大于吊物重量,如上图b所示。 (3)吊物平卧,吊具吊于吊物重心上方某点纵向中心处,如上图C所示,在吊装进程中吊具受力远大于吊物重量的一半,其受力大小取决于吊点距吊物重心的距离。距离愈小则吊具受力愈大,反之则小。继而吊具受力渐小,到吊物快立直时,吊具受力灵敏加大,到完全吊离地上后,吊具受力则略大于吊物重量。(4)吊物平卧,吊具吊于吊物重心上方一旁边面处,如上图d所示,其吊装进程中吊具受力与(3)类似,但吊具偏斜略有加大,则受力也略大。在吊物吊离地上后吊物呈歪斜情况,其倾角抵达吊具与吊物重心重合于一条铅垂线上后平衡。此方法要抵达吊物立直,需要在吊物上施加另一作用力。(5)吊物平卧,吊具吊于吊物一端,吊物另一端饺接于固定处,如上图e所示,用扳用法使吊物旋转立直。