吊车的吊臂为什么会自动下沉？

一、伸缩缸有问题 不动操纵手柄，松开伸缩缸上腔油管接头，观察是否连续流油，如果不断有油流出，说明活塞上的O形圈已损坏，伸缩缸上、下腔已串通，更换O形圈即可。 二、平衡阀有问题 上述检查过程中，如果无油流出，伸缩臂依旧下沉，则说明平衡阀有内泄，应修复或更换。 当出现伸缩臂自动下沉故障时，也可先检查上车工作油压。不加大油门操作伸缩手柄，观察油压表，若油压上升，说明伸缩缸平衡阀阻尼孔堵塞，须拆下清洗并消除阻尼孔内的堵塞物。 三、液压泵有问题 在上面的检查中，若油压不上升，但在加大节气门时油压都能达到工作要求，则可确定是液压泵出了故障。 吊车的吊臂出现故障的原因以及解决方法 一、吊臂不能外伸 1.第二节吊臂伸出后，第三、四节吊臂不能外伸，多数是由电液换向阀的故障引起的2.第二、三节吊臂缩回后，第四节吊臂不能缩回，大多数是由电液换向阀故障引起二、吊臂不能缩回1.第二节吊臂缩回后，第三、四节吊臂不能缩回，大多是由电液换向阀的故障引起2.第二、三节吊臂缩回后，第四节吊臂不能缩回，大多是由电液换向阀的故障引起的。但应注意：检查时，仅给先导电磁阀通电，第四节吊臂仍不能缩回。 其原因是：第二个液压缸已缩回，吊臂的杆长检测器已发出电信号，使先导电磁换向阀断电。液动换向阀在复位弹簧作用下回到原位，把第三个液压缸的回油路堵死。所以要使第四节吊臂缩回，必须使先导电磁换向阀同时通电。 三、吊臂伸缩次序混乱吊臂外伸时，不按第二、三、四节的顺序；或缩回时，不按四、三、二节的顺序。大多是由于电路原因，先导电磁换向阀提前通电，或提前断电，应检查发号装置，调整控制电路。 四、吊臂自动缩回吊臂自动缩回的原因， 一是由于平衡阀封闭不严产生内泄； 二是由于液压缸活塞油封过度磨损，封闭不严造成内泄。排除故障时，应先检查平衡阀。判断方法是使吊臂外伸，使手动换向阀处于中位，关闭发动机。打开平衡阀与手动换向阀之间靠近平衡阀的软管接头。如果随着吊臂下降，软管接头处液压油不断流出，吊臂自动缩回的故障是由平衡阀封闭不严，产生内泄造成的，应拆卸检修平衡阀。若随着吊臂下降，软管接头处无液压油流出，吊臂自动缩回的故障则是由于液压缸塞油封磨损，封闭不严造成内泄。应拆卸更换液压缸活塞油封。

吊车的故障预防需要做到的几点事情

1、进行吊车的实际操作之前，需要先进行检查。操作人员要检查的内容包括，机械内部是否含有杂质，如灰尘、土壤等非金属物质，使用的零部件及润滑油、润滑脂等是否配套，外界温度是否适宜施工，检查各个系统的工作状况、如何有效预防腐蚀等，都要考虑到位，一旦发现有异常，注意及时找出原因进行排除。 2、工作载荷的大小，对吊车的损耗过程也有着重要的影响。一般来说，零件的磨损会随负荷的增加而成比例地增加，这样故障发生率容易明显增多，寿命也会减少。人员要注意在力所能及的情况下合理的使用机械，如均匀地加减油门，防止发动机、工作装置动作的大起大落等等。 3、机械正常使用时，仍然会出现零件工作面的磨损、零件表面的腐蚀和材料的老化等现象，要想有效解决并延长时间的话，人员除了采用更优良的材料、设计合理的机械结构外，在使用过程中还要保证对机械的合理润滑，合理选用润滑剂，经常检查润滑剂的数量和质量。 4、有些故障对吊车的影响比较小，有些比较严重，而严重机械故障往往是由一些较小的故障引发的。因此，对于机械故障，无论大小人员都应及时地进行排除，保持机械的正常性能，对机械进行定期的保养与修理，可创造更多的价值。