吊车长期不使用时，该如何保养呢

吊车长期不使用时，我们该怎样做呢？小编搜罗了下吊车停车的危害以及注意事项，希望能帮到大家！一、吊车长时间进行停放的危害： 1、油封易老化车辆停驶，油封附近的接触受力并不均匀，易造成漏油。 2、机油氧化腐蚀机件长时间停放过后，当吊车再次启动时，气缸与活塞间会构成干冲突或半干冲突，加快零件的磨损，而且阻力大大添加，造成启动困难。 3、蓄电池寿命缩短现在，吊车用的通常是铅酸蓄电池，其特点是一旦吊车停驶就会自放电。在正常条件下，蓄电池每日夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严峻的是，蓄电池长时刻自放电后，极板外表发作硫化物，影响蓄电池再充电的作用，使得蓄电池寿命大幅缩短。 4、轮胎变形吊车停驶后，吊车重量由轮胎接触地面的部位承受，承压部位易变形。吊车停驶时间越长，变形部位越不易康复，使轮胎翻滚半径不均匀，造成轮胎不平衡。变形轮胎的吊车一旦进入高速行驶后，就会发生车身抖动等问题，会加快轮胎的磨损，甚至给行车安全带来危险。 5、电子元件易出毛病吊车上的电子元件及连接件有个共同的特点，即要防水、防潮和防腐蚀，不然就会引发毛病。而长时间停发的吊车，很容易遇到水、潮、腐蚀等问题。

小型吊车回转支承安装使用的几个问题

小型吊车回转支承螺栓装置时，应选用测力扳手进行预紧力的控制。介绍的核算预紧扭矩的公式的数值，均指装置时在螺纹及螺母端面上均涂油时的状况。因为螺纹摩擦系数的分散度很大，实际预紧力往往和理论核算值有很大的出入，例如联邦德国爱特罗德公司在其回转支承系列的产品说明书中对于直径超过M30的大直径螺栓，引荐选用丈量螺栓长度的改变来控制预紧力。丈量螺栓伸长的办法，选用U形支架和千分表进行丈量。螺栓一向预紧达到规定的伸长值I时停止，此时从扭矩扳手上读出所需的预紧扭矩值。用此扭矩对回转支承上所有螺栓进行预紧。 若回转支承因装置方位的控制，无法进行螺栓伸长量的丈量时，可选用同样尺度和资料的钢块替代回转支承和座架，进行预紧扭矩的实验和伸长量的丈量，测出所需的扭矩，作为根据来对回转支承的螺栓进行预紧小型吊车。 因为丈量会存在差错，故应多次实验，取其平均值。