一、忌失火。在维护吊车时,常常需要运用油料、清洗剂等易燃易爆物品,此时千万别忘了消防方法,备好灭火器,以防如果。在油箱和蓄电池附近,不要吸烟:由于油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢是很简单被点着的。 二、忌不重视旋转的机件及吊车路试的防护。在建议机工作时，重视手、衣物和东西有必要脱离旋转的电扇和电扇传动带(好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品)。试车时.吊车各部位状况应能确保安全泊车和转向有用。路试的吊车有必要有明显的试车标志。试车时,人员有必要乘坐安全,并在专门的试车道上进行。 三、忌烫坏。刚刚熄火的建议机,由于建议机的各部件(水箱、排管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高,有必要留神接触，以防烫坏。如果建议机温度高,千万不要取下水箱盖或松开放水开关,以防烫坏。 四、忌在不通风的车库内长期工作建议机。建议机排出的废气中富含-氧化碳,这是一种看不见又闻不着的毒气。长期处于低浓度的一氧化碳气体中,会引起头痛、呼吸短促、讨厌吐逆、体虚目眩、心思失调乃至大脑损害等体现。如在车库内建议建议机,应将车库的门]翻开或翻开排风设备,以便随时将废气排出车库。即便露天工作,也不要在工作着的建议机排气管附近长期停留。 五、忌沾上化油器清洗剂。大多数的化油器清洗剂中都富含甲基氧化物、芳香族类和乙醇,这些物质都有一定的毒性,因而这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和双眼上,都是很危险的。 六、忌不重视工作场所的收拾。在关闭建议机盖或其他总成盖时,应检查东西、抹布和拆下的零件等物品能否忘掉,待供认无误后，才能够关闭。 七、忌损害吊车。制动液对吊车的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有损害作用,它能很快地溶解漆膜。制动液对双眼是有害的,如果溅入双眼,有必要立即用清水冲刷洁净。 八、忌机械损害。对吊车的维护相关着各个方面;在进行维护操作时.应设置明显的工作标志;以防其他人的误操作而遭到损害。在建议吊车时,应重视变速器的挡位状况,以防吊车误动伤人。在建议机罩下工作时:应让其他人脱离驾驶室:以防建议机俄然转变或他人操作安排行动,形成误伤。如果需要在车下工作时,应设置明显的标志;并将吊车用掩车木掩好。用干斤顶支车时千斤顶要放置平稳。驾车前应准备好驾车东西(驾车凭),阻用砖头号易碎物体。在设备总成时，千万不要用手探问螺孔锁孔等防止轧断手指。试验建议机时.不得在车下工作。

马上进入六月时节天气也转热了，随着气温的增高咱们小型吊车的液压系统温度出现油温高的故障也就多了（吊车系统的正常使用油温范围30-80℃）。温度过高（温升超过40℃），会使油的粘度降低而造成液压元件及系统内泄量增加，就会使泵和马达等的容积效率降低；也会使流过阻尼小孔或换向阀的油量增大也就有可能改变了原来的工作速度和性能；油膜变薄润滑条件变差会使泵、油缸、马达、油封等增加械磨埙；温度的升高将使阀体受热后膨胀，可能减小配合间隙也发卡；也会加速油及密封件的氧化等。总的来说对吊车的使用危害很大，应及早防制。现在此谈谈油温高的原因和处理方法。 对油温高的现象大至可以分成两种： 一、环境或外因引起的油温高，其特点是随着吊车液压油温度的增加系统压力下降不明显，才取适当措施后可以正常使用。 1．环境温度高。在烈日暴晒下工作，距热源太近，长时间连续大负荷工作等。在这种情况可采取，适时停机，增大空气对流，用水冷却液压油箱等来降低温度。 2．液压系统进入空气引起的油温高。液压系统中所用的液压油的压缩性小，在一般情况下，它的影响可以忽略不计。但低压空气的压缩性很大，大约为液压油的10000倍。因此即使系统中含有少量的空气，它的影响和危害也是很大的。因为溶解在液压油中的空气，在压力低时就会从油中逸出，产生气泡，形成空穴现象，到了高压区在压力的作用下这些气泡又很快被击破，急剧受到压缩会放出大量热量。吊车液压油中混入大量空气还容易使油变质，降低油的使用寿命。因此必须注意防止空气进入液压系统。空气进入液压系统的主要原因有以下几个方面：管接头或液压元件密封不良，局部压力低于大气压，使空气进入系统中；油箱中的隔板损坏，使油箱内的油容易产生气泡；更换新油或检修液压系统后没有把空气排出；因管路漏油后油箱油位过低。 3．原系统有液压油散热器的，散热器工作不良。没有足够的循环冷却条件。 4．液压系统本身的设计，加工、装配上的缺陷。那就只能进行改造了，比如加装散热器，增大管路通径等。 5．液压油的变化引起的油温高。要经常保持油的干净，并及时更换液压油。（特别请大家注意的是，液压油箱上一般都有个空气滤芯。对这个滤芯用户往往都不重视。当施工现声场粉尘多的时候如果没有这个滤芯，粉尘就很容易吸入液压油箱的。）还有一点就是请大家注意，在更换下车总泵或马达后，一定要清洗液压油箱和滤芯，因为旧件的坏了的金属粉末可能就是油箱里。 二、由液压系统故障引进的油温高。 其特点是冷车时动作正常，工作几十分钟后油温上升比较快，同时压力明显下降。无法正常使用。必须进行检查修理。现大概讲下开式液压系统的检修方法： 1．出现这种现象，一般都是由吊车系统内泄量大造成的。首先要确定下车是几联泵，对应泵的溢流阀以及各管路走向和执行元件等。要对系统的原理有一定的了解。下一步先检测每个泵的压力（在油温高时检测），以发动机怠速，做油缸的极限动作憋压，测压力，此时压力正常情况下应能接近大压力并且稳定，如果压力低，不稳定那此回路就有内泄，查此回路的溢流阀或泵（前提是油缸正常工作是不下沉）。对卷扬系统的检测，也是怠速，把马达的制动器堵死后进行同上。对马达的简单检测：在吊一定载荷时拆下内漏管观察内泄量，内泄量过大及马达有问题。对汽车起重机来说，常出问题的元件有：系统溢流阀、中心回转接头体、下车主泵、卷扬马达等。 2．管路系统中有一定程度的堵塞，阻尼。比如高压管被结构件挤压，或管软老化折弯造成通径变小。使系统压力增大也会造成温度高。可以采取看、听，摸的方法，以及操作单一动作对比来确定。