吊车的故障预防需要做到的几点事情

1、进行吊车的实际操作之前，需要先进行检查。操作人员要检查的内容包括，机械内部是否含有杂质，如灰尘、土壤等非金属物质，使用的零部件及润滑油、润滑脂等是否配套，外界温度是否适宜施工，检查各个系统的工作状况、如何有效预防腐蚀等，都要考虑到位，一旦发现有异常，注意及时找出原因进行排除。 2、工作载荷的大小，对吊车的损耗过程也有着重要的影响。一般来说，零件的磨损会随负荷的增加而成比例地增加，这样故障发生率容易明显增多，寿命也会减少。人员要注意在力所能及的情况下合理的使用机械，如均匀地加减油门，防止发动机、工作装置动作的大起大落等等。 3、机械正常使用时，仍然会出现零件工作面的磨损、零件表面的腐蚀和材料的老化等现象，要想有效解决并延长时间的话，人员除了采用更优良的材料、设计合理的机械结构外，在使用过程中还要保证对机械的合理润滑，合理选用润滑剂，经常检查润滑剂的数量和质量。 4、有些故障对吊车的影响比较小，有些比较严重，而严重机械故障往往是由一些较小的故障引发的。因此，对于机械故障，无论大小人员都应及时地进行排除，保持机械的正常性能，对机械进行定期的保养与修理，可创造更多的价值。

吊车在低温下快速启动方法

1、火焰预热启动吊车 火焰预热装置的 工作温度为-40℃，工作过程为电子自动控制。火焰预热起动装置一般由电子控制器、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞及燃油管和导线组成。该装置的工作过程是，将电热塞加热到850-950℃后接通起动机，电磁阀自动打开油路，通过燃油管向电热塞供油，进行火焰预热启动，采用该装置启动发动机后，由于此时机油的温度低、粘度较大，启动后在一段时间内气缸壁上油不多，润滑条件恶劣，吊车发动机工作时机体内作往复运动和回转运动的机件间同样会形成干摩擦，使机件磨损加剧；由于摩擦中产生的高温能使摩擦表面金属熔化，极易造成机件卡死。因此，使用火焰预热装置启动发动机后也应切忌加大油门运转，否则易造成拉缸事故。 2、加注冷起动液启动吊车 冷起动液是一种辅助启动燃料（由乙醚，低挥发点的碳氢化合物和带有添加剂的低凝点机油组成），其中加入的带有添加剂的低凝点机油可改善气缸壁的润滑条件，达到启动的目的。由于乙醚具有较好的挥发性、易点燃和易压燃，因此乙醚的含量越多，柴油机可直接启动的温度就越低，但启动时柴油机的工作粗暴程度也就会越大。因此，使用冷起动液时一定要按规定量加注，切不可过量加入。此种启动方法虽可在瞬间启动发动机，但由于此时机油的温度低、粘度较大，启动后在一段时间内气缸壁上油不多，润滑条件恶劣，吊车发动机工作时机体内作往复运动和回转运动的机件间就会形成干摩擦，使机件磨损加剧；因此，使用冷起动液启动发动机后切忌加大油门运转，选择这种启动方式启动时，应选雾化情况较好的起动液，并控制好喷射时间、喷入位置和喷入量。另外，切忌从空气滤清器的进气口直接喷入起动液，以免影响空滤器滤芯的质量和加大起重液的喷入量，造成发动机冷机启动运转超速。根据以上说明，建议慎用冷起液。 3、其他的预热方式启动吊车 除上述预热方式外，还可采用热水预热法（将热至沸点的热水注放冷却系）蒸气预热法（上蒸气通过管道从水箱的下水管进入冷却系，或直接进入发动机冷却水套）、电预热法（将加热器直接插入冷却系或机油内，此法热效率高，使用也比较方便）等多种方法进行低温启动。