小型吊车支腿工作原理

小型吊车的支腿就是车轮以外的支撑重量的腿，是保证吊车在进行起吊的时候能够平稳的进行作业的部件，如果支腿不平衡，会造成翻车，所以在作业前一定要保证其功能。今天给大家介绍下小型吊车支腿操作时应注意的事项：支腿操纵手柄和旋阀放在底架大梁的侧方，要防止因系统泄漏使支腿在作业时收缩或收起支腿在车辆运行时落下，同时还要避免在油管破裂支腿失去作用。吊车使用支腿前，要保证液压系统无渗漏、油压正常。需要先让吊车低速运转一段时间，待水温、油温正常后接合液压泵取力器，驱动液压泵开始工作，验证是否漏油。支腿使用时不可在松软和倾斜地面，也不可在高压线附近进行起重作业。如果吊车作业场地不平，应采用合适厚度的钢板或枕木填平。垫实，以保证支腿盘下方基础坚固。以上就是给大家介绍的小型吊车支腿的操作时应注意的事项，支腿是吊车的重要部件，司机朋友在使用中一定要谨慎，作业地面不可凑合，不然发生支腿下陷，不平衡，就很容易导致翻车。支腿收放在起重作业时,必须放下支腿,使汽车轮胎架空,以免受重负载。 在汽车行驶时,必须收起支腿。汽车后轮的前、后各备有一对支腿,每个支腿靠一个液压缸驱动收放,靠一对液控单向阀(也叫双向液压锁)保压维持其收放位置,防止起重作业过程中由于液压缸上腔泄漏而发生“软腿”现象;也防止汽车行走过程中由于液压缸下腔泄漏而造成支腿自行下落。放支腿过程:先将多路换向阀1的阀B换至左位,压力油进入后支腿的两液压缸上腔,下腔回油,后支腿放下,再将阀B换回中位,液压锁锁住后支腿;将阀A换至左位,前支腿的两液压缸下行,前支腿放下,再将阀A换回中位,液压锁锁住前支腿。收支腿过程:先将阀A换到右位,前支腿的两液压缸下腔进压力油,上腔回油,等两前支腿收回后,再将阀A换回中位,前支腿被锁住。用同样的办法,将阀B先换至右位,等后支腿收回后,再将阀B换回中位,后支腿被锁住。

吊车起升组织结构无力怎样解决？

汽车吊租赁，吉捷设备租赁(1)起升组织有不明响声。据调查剖析毛病或许出在平衡阀上，该阀从意大利进口，其遥控接口装有单向阻尼组合阀(阻尼靠螺纹调节)，其原理是翻开慢(延时2s)、回油快，使平衡阀对起升组织起到更加安全的维护效果。毛病原因或许是，因长期使用，对吊车液压系统保养不及时，阻尼部分有少量油污，使阻尼加剧，导致翻开延时变长(约8s)，形成平衡阀翻开与起升制动翻开不协调，宣布“当、当”的打齿动静，拆下平衡阀清洗、组装、调整后，延时到达出厂要求，毛病现象消失。 (2)起吊无力。 原因一般有：液压马达泄油量太大，容积效率明显降低，起升无力；控制元件溢流阀(先导式)泄油，系统压力上不去，起升无力。拆下马达泄油口，操纵起升组织调查，泄油量正常；拆下上车阀组的起升溢流阀(插装式)检查发现，1个O形圈细微损坏，导致泄油，压力上不去。替换O形圈后，调整压力到达设计值。吊车重试车，工作恢复正常。