吊车起重过程注意事项

1、吊车作业前应遵循先支腿，后动臂的原则；收车时应遵循先收臂，后收腿的原则。起重操作应遵循平稳原则，司机应考虑到杠杆原理、惯性及风阻等因素对起重性能的影响。伸臂或缩臂时起重臂仰角应不低于70°。起重过程中，严禁带重物伸、缩大臂。 2、在整个施工过程中做好现场清理工作，清除障碍物，便于操作。在施工过程中如果需要使用结构物绑索具，必须经过检查，能安全承受并经批准后方可使用。同时，应增加保护层，以确保结构和索具不会磨损。 3、司机在操作吊车的过程中，必须做到起动，制动平稳、吊钩、吊具和吊物不游摆。在稳、准的基础上，协调相应硌机构动作，缩短工作循环时间，保证吊车不断连续工作，提高生产效率。确保吊车在完好情况下可靠有效地工作。 4、由于吊物的冲击、摇摆、跨越作业区，因此，必须根据作业区的具体条件选择安全位置，以有效的预防起重伤害。起重作业完毕收车时，应先平稳把起重臂缩回，并平稳放在大臂支撑架上，然后再收回起重支腿，并把取力器分离，方可移动机械。 5、在使用过程中，要防止低温下进行超负荷运转，保证低速预温阶段的正常运行，使机械达到规定温度后再进行行驶或工作；要防止机械在高温下运转，机械运行过程中要经常检查各种温度表上的数值，发现问题立即停机进行检查，发现故障及时排除。

哪些因素造成了吊车发动机冒白烟的局面？

1、柴油含水量高 在柴油品质不高或是油水分离器功能失效的情况下，进入发动机的柴油中往往会含有部分水分，这部分水分随着柴油喷入气缸后形成了不均匀的燃油混合气体，在气缸压缩燃烧后产生大量的未燃烃及水蒸气，使得排气的颜色为白色。 2、喷油器故障 发动机正常工作情况下，燃油以雾化的状态喷入气缸，在喷油器出现故障后，燃油可能可能是以油滴的方式进入气缸，在压缩的过程中，气缸内燃油混合气体不均匀，使得做功过程燃油燃烧不充分，排气中存在大量未燃烃及水蒸气3、个别气缸不燃烧当有气缸不工作时，这个气缸喷油嘴还是会喷油的，该气缸内的燃油混合气体经过压缩温度升高后可能变为燃油蒸汽，导致在排气时出现白烟，这种情况下产生白烟往往会伴随着发动机功率下降，动力减弱。 4、冷却液进入气缸 冷却液进入气缸也会使得排气产生白烟，原理跟燃油中水分过多一样，冷却液进入气缸可能是由于缸套有裂纹或是缸垫损坏，高温高压的冷却液进入气缸后经过高温高压，在排气时就形成白色的水蒸气。 5、供油提前角调节不当 供油提前角过小时，活塞运行到气缸上止点前喷油嘴喷入的燃油过少，预混合气体量减少，混合气体燃烧速度降低且燃烧结束时间晚，形成了大量的水汽烟雾。当供油过晚时，部分燃油未燃烧就被排除，形成柴油蒸汽，排气就变成白色。