吊车长期不使用时，我们该怎样做呢？小编搜罗了下吊车停车的危害以及注意事项，希望能帮到大家！一、吊车长时间进行停放的危害： 1、油封易老化车辆停驶，油封附近的接触受力并不均匀，易造成漏油。 2、机油氧化腐蚀机件长时间停放过后，当吊车再次启动时，气缸与活塞间会构成干冲突或半干冲突，加快零件的磨损，而且阻力大大添加，造成启动困难。 3、蓄电池寿命缩短现在，吊车用的通常是铅酸蓄电池，其特点是一旦吊车停驶就会自放电。在正常条件下，蓄电池每日夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严峻的是，蓄电池长时刻自放电后，极板外表发作硫化物，影响蓄电池再充电的作用，使得蓄电池寿命大幅缩短。 4、轮胎变形吊车停驶后，吊车重量由轮胎接触地面的部位承受，承压部位易变形。吊车停驶时间越长，变形部位越不易康复，使轮胎翻滚半径不均匀，造成轮胎不平衡。变形轮胎的吊车一旦进入高速行驶后，就会发生车身抖动等问题，会加快轮胎的磨损，甚至给行车安全带来危险。 5、电子元件易出毛病吊车上的电子元件及连接件有个共同的特点，即要防水、防潮和防腐蚀，不然就会引发毛病。而长时间停发的吊车，很容易遇到水、潮、腐蚀等问题。

8吨吊车液压油箱指出吊车液压油的温度常控制在30～55℃之间。此时油液的黏度、润滑性和耐磨性均处于佳状态，系统传递效率高。那么液压油温度过高的原因是什么？下面小编为您简单分析一下。 (1)散热不良散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良，致使油温过高；液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足，也会导致系统油温过高。 (2)吊车液压油牌号选用不当液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当，将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节，北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油；夏季则应选用黏度较高的液压油；对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。 (3)压力调整不当系统压力调整过高时，溢流阀不能正常溢流降压，造成内泄漏增加，致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统，如果背压阀调压过高，也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高，增加油液流动时的压力损失，造成油温过高。 (4)液压泵吸空小型吊车液压泵吸空使油液中混入空气过多，在高压作用下产生气穴现象和液压冲击，并伴随强烈振动和噪声，致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损，也会造成液压泵吸空。 (5)内泄漏在能量传递过程中若内泄漏严重，将增加系统的容积损失，损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小，各相对运动件之间产生摩擦，也可使油温升高；而间隙过大则泄漏严重。 (6)元件磨损吊车液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的，一旦这些液压元件磨损，则会引起内泄漏增加，导致油温升高，造成油液的黏度下降，继而引起内泄漏进一步增加，造成油温进一步升高，形成恶性循环。