吊车支腿打好使用一段时间后倾斜

很多吊车朋友使用吊车施工作业的时候经常发现，本来下车支腿已经打好，车辆处于水平状态，但是通过一定时间的工作后发现车辆有点倾斜，整车已不在水平状态了，此时吊车就已经在安全方面有了隐患，严重的可能会出现重大，具体是什么原因出现这种现象呢?出现这种现象又该如何解决呢？就此问题和大架做个交流根据吊车液压系统的原理分析，出现此类故障的故障点有两个，一是垂直油缸的问题，二是液压锁的问题。油缸出现故障如果是内部封密件的磨损，更换封密件就可以解决，如果是油缸内部拉伤等原因必须更换油缸。如果是液压锁的问题，需拆开后检查是否有杂质卡住，清洗就可以，如果是阀杆拉伤就必须要更换。伸出支腿水平和垂直油缸，将发动机熄火面对液压锁将液压锁底部左侧的无杆腔接口拆掉看液压锁接口是否有持续的液压油流出。有则是液压锁的问题，注意更换液压锁时垂直油缸一定不能受力，以免拆卸时伤人。

起重司索与指挥工安全操作规程

1、必须熟悉起吊工器具的基本性能， 大允许负荷，报废标准和工件的捆绑，吊挂要求机指挥信号，并持有有效的特种作业人员操作资格证书方可上岗。其他人员不得从事捆绑和挂钩指挥工作。 2、司索前必须检查钢丝绳、吊具、吊篮等所使用的工具完成无损。指挥吊车司机对吊车各工作机构检验合格。汽车吊各支腿必须伸展、牢固的立于地面。 3、指挥吊车时应手势、口哨、信号旗、对讲机齐备，严禁戴手套或无哨音指挥。发出的信号必须清晰、准确。上下信号工密切联系，应当清楚的注视吊装物起、运转、就位的全部过程。指挥人员不能同时看司机和负载时，必须增设中间指挥人员。指挥人员应当站在有利于保护自身安全，又能正常指挥吊车的位置。 4、在开始指挥吊车起吊时，用微动信号指挥，待负载吊装物离开地面10cm时，停止吊装起升，进行试吊，确认安全可靠后，方可用正常信号指挥起吊。 5、起重物体必须根据物件重量体积、形状、种类采用适当的起重方法。多人操作时间必须有专人负责指挥。 6、吊装运输物体是，必须待吊装物重心平稳。起吊大型物件前应编制施工组织设计和制定施工方案。 7、吊装区域应设置安全警示标志和警示区。吊运重物时尽可能不要离开地面过高，在任何情况下，禁止吊运重物从人员上空越过，所有人员不准在重物下停留、行走或作业，不得把吊装物长时间悬吊在空中。 8、吊钩物未停稳前，严禁强行靠近或挂取钩。确实因工作需要用手扶着吊装物时，必须确认好手扶位置和安全站位，防止压伤、挤伤。 9、吊装液压缸或其他具有活动的部件吊装物时，应采取可靠防止构件突然滑落的固定措施。