吊车回转支承故障修复方法方式

对于滚道剥层，首先要作正确判断。出现剥层，一般在外部不易见到。据我们的经验，出现以下情况时，说明滚道有剥层：主机带载回转时，滚道处有“咯-咯”异响，回转速度不均匀或某个方位速度明显减慢并伴有轻微的振动；回转电动机温升过高或电流过大；回转电动机与液压偶合器或联轴节等的键槽被挤坏等。 出现剥层后，必须及时修复。否则剥层面积会扩大，以致整个回转支承报废。 吊车回转支撑修复的方法是：先将回转支承内的滚柱或钢球取出，使内外圈分离；再用汽油把滚道清洗干净；然后用磨光机（砂轮）小心谨慎地美国微软公司针剥层区周围已产生的裂纹的淬硬层磨去，将剥层底部磨平；对滚道需补焊处用焊割炬预热，用中碳钢焊条施焊（焊条使用前须烘干，并随烘随用），要使焊层略高于滚道表面1-2mm；如果剥层较深或面积较大，应分层分段施焊，不要使母材温度过高而导致变形；这避免急速冷却产生焊接裂纹，焊后应立即采取保温措施，使他逐渐冷却。冷却后用磨光机磨平补焊层，使它略高于滚道表面，用油石或金相砂布逐渐修磨补焊层表，使它与滚道正常表面的高度一致，用对应原曲率样板检测，直到合格为止；用汽油清洗滚道和滚柱（钢球）上涂润滑脂，装配成一体即可完成。 按上述方法修复汽车吊、起重机等设备的回转支承滚道后，经长期使用工作正常。 回转齿圈断齿的原因可能是，轮齿母材的铸段质量问题（如有砂眼、夹层等缺陷、使齿轮的抗弯效果明显减弱）；使用过程中轮齿啮合处嵌入石子或钢筋等硬物，使轮齿局部弯曲应力增大而断裂。 修复的方法是局部补焊或镶齿修复，局部补焊的方法是：先把损坏部位的残余裂纹基体用手提砂轮磨去，用汽油（机油）清洗干净；用焊炬在此部位预热，当达到一定温度后，用中碳钢焊条在轮齿损坏的部位推焊出齿的雏型，使它比政党齿面高出1-2mm；选派有经验的机修钳工，依照齿形样板检测，直到齿形符合要求为止。 当回转齿圈的某一整个齿损坏时，可沿齿根割下，然后将齿根锉成一定形状。再在同类废旧齿圈上寄存割下一个齿，加工成与母材相应形状后，放入槽内，用齿形模板卡住定位。以保证齿距的一致性，并用双丝夹头增值紧后，在齿的四周用低碳钢焊接。 用锉刀等工具把焊缝修平，保证轮齿啮合增稳即可。

吊车在顶框高空作业时注意事项

1、吊车在进行高空顶框作业时，应使用脚手架、平台、梯子、防护栏板、脚挡板、安全带和安全网等，作业前认真检查所用顶框和顶框连接的紧固件销子。 2、在吊车顶框内高空作业的人员必须接受高空作业安全培训和教育，高空作业人员须持证上岗，上岗前依据有关规定进行专门的安全技术培训和交底。 3、吊车高空作业人员须经过体检，合格后方可上岗。作业人员必须按规定正确佩戴和使用安全帽、安全绳和安全带等防护用品。 4、高空作业区域必须放置各类警示标示和标志，放置于施工现场各部位，夜间设置闪动警示灯。 5、高空作业所用工器具及各类物品严禁向下抛掷。 6、在雪雨天气采取防滑和防护措施，风速大于五级以上时停止作业，在暴雨、大雾、雷电等气候条件下，禁止一切作业。 7、吊车高空作业前，提前编制施工方案和应急预案并报相关部门批准签字后方可作业。并与吊车租赁公司签订相关安全协议后方可进行施工。 8、发现隐患立即停止作业，立即采取措施消除隐患后方能继续作业。 9、吊车顶框作业，吊车司机严格执行十不吊等规定，确保施工作业安全进行。