买双梁吊车配置好会发生故障吗

买双梁吊车时，有些客户注重单梁吊车的配置。当然选择高配置的设备（如欧式吊车，普通设备加装变频器）不但性能高，而且故障率低。但有时选用了高配置的吊车并没有发挥其高性能的优势。为什么呢？下面就由为大家介绍一下还应该注意哪些方面。 一，设计方面：1、刚买的行车使用起来故障很多。2、设计图纸和实际设备完全是二回事，参数不对、标识不清、导致设备检修维护没依据。3、买回来非标准的行车安装不上、安装好不能用、满足不了预计使用要求前面问题的根本原因是没有设计，生产依据是六七十年代的老图纸，而安起吉捷的每一台行车都经过单独结构受力分析计算，每一个电气元件都按设计规范及原理计算布置，确保经济、好用、耐用。 二，安装方面：1、很多用户搞不明白：招标时定下了好的配置，怎么行车使用效果还是不好，经常出故障。2、安装随意性大，不按施工方案做。3、电气系统接线乱，线路不清晰这些问题是因为吊车厂家安装管理不到位，或者是承包给安装队。好东西安装控制不到位一样达不到好的预期效果。 三，售后方面：1、售后不及时，2、平时没有检修，只有设备坏了才维修。3、售后更换配件时会发生争议。4、质保过期收费太贵。

吊车减速机的性能特点

考虑起重机吊车各机构的工作特点、传动范围、进一步提高产品性能，采用较少规格满足用户多方面的要求，吊车减速机其特点为：1）承载能力高。齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工、承载能力比调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器有大幅度提高。2）体积小、重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比，相同承载能力减速器可降低2~4个相当机座号。3）效率高、噪音低、振动小。采用磨齿加工提高了精度等级，齿轮又进行了修缘，每级齿轮的综合效率为0.98,振动和噪音显著降低。4）采用多级数，减少单级速比，可拉开中心距、降低减速器整机高度，满足起重机吊车各机构的要求；减速器的 大公称传动比达到400，满足了慢速起重机吊车的要求。5）三支点减速器，可立式、卧式、甚至偏转一定角度安装，方便灵活。6）本系列减速器有三四级结合型（即三级的装配型式，四级的传动比）为慢速起重机吊车的通用化提供了前提。