桥式起重机上的双吊钩有什么作用？子母吊的用途简介

桥式起重机的副钩是干什么用的，它与主钩的区别在什么地方？在提升重物时，副钩的作用是什么？小车在大梁上左右运行时干什么用的呢?以上问题是很多人见到起重机上有双吊钩时的疑惑，在此，笔者给出适当的解答： 吊钩桥式起重机是通用桥式起重机中的基本类型，大吨位的桥式起重机一般会有两套起升机构,也就是有两个吊钩,分别为主钩和副钩，这种起升结构也被称为子母吊。 主钩是主要使用的吊钩，特点有：起重量较大，提升速度慢。起重机大部分时间的工作都是由主钩完成的，尤其是吊运起重量大的物料，超出副钩的额定起重量后，安全起见只能由主钩来起升；副钩是起辅助作用的，也可以单独用于提升重物，起升速度比主钩快，可以提高轻货的吊运效率。但是起重量比主钩低，约为主钩的1/5~1/3。一般吊重比较轻、速度要求比较高的时候使用副钩是更优的选择。 起重机的额定起重量为主钩起重量，所吊运的物料总重量不能超过主钩 大起重量，更不宜超载起吊。主副吊钩在使用时有以下两个注意事项： 点，子母吊起重机，在主、副钩换用时以及两钩高度相近时应单独工作，以免两钩相撞。第二点，子母吊起重机原则上不建议两钩分别吊两个物件，不工作的吊钩需升到接近极限位置高度，吊钩上不准挂着钢丝绳。 小车在大梁上的左右运行，主要是用于将提升的重物移动到一个更精确的位置。小车的运行和大车的运行作用是一样的，只是所能运行的方向不一样，小车和大车的运行方向正好是相互垂直的。 起重机的起升动作、小车运行、大车运行三者协同运作，构成一个三维的立体空间，使得物料可以吊运到起重工作空间里的任何位置。

起重机上常见的安全保护装置

起重机上装配的安全保护装置，是降低起重机械安全事故发生几率的有效措施，起重机上除常用的电气保护装置、声音信号和色灯外，还有多种其他安全装置。以下是简单介绍，希望对您有所帮助： 1、起重量限制器 也称之为超重保护装置，避免起重机吊装超出额定值荷载净重。普遍采用电气设备型吊重限位器，由荷载感应器和二次仪表盘两部分构成，控制被接线部位的运行状态，起重量超载则会停止葫芦的起升动力，避免过载起吊。 2、起升高度限制器 当吊装工具起吊（降低）到极限部位时，自动断开动力装置，让葫芦终止运行。控制起重吊钩的安全性部位，避免起重吊钩冲顶、坠地等安全生产事故。 3、防碰撞装置 当两部或是两部以上的起重机或是起重吊装小车运行在同一路轨上，或是没有同一路轨且有撞击很有可能时，以便避免被撞击，装配防撞击装置，当两部车挨近时，电器开关自启，断开开关电源使起重机减速并终止运行。 4、限位器 起重机和起重吊装小车，在每一个运行方位都需安置限位器，在做到设计方案要求的极限部位时全自动断开动力装置。由行程开关和安全性尺式撞块构成，用以控制起重机小车或大车在设定的极限范围内运行。 5、防偏斜装置 由于车轮制造、安装的偏差，传动机构的偏差，可能使起重机运行出现偏斜，严重时还会出现“啃轨现象”甚至会影响到金属结构和运行机构。因此需要监测偏斜状态的部件，控制偏斜度在合理的容许范围内。 6、其他安全性维护和安全防护装置 其他安全性维护和安全防护装置关键有油压缓冲器和顶端止挡、抗冲击地面防滑装置、警报装置、应急终止电源开关、防护罩、护栏、露天作业起重机电气设备的防雨罩等。 尽管起重机厂家配备了各种安全性保护装置，做了技术性层面的保障措施，也无法做到更大程度的避免安全事故，假使工作人员无视使用手册中的相关要求违规操作，那么于事无补。为此，需要管理人员认真落实安全性监督责任，给操作人员开展必要的起重机安全性操作培训、依据机器设备特性和实际应用情况对起重机械开展日常的维修保养、按时自主查验，依照使用手册上的安全隐患排查整治教程，开展安全隐患排查工作，保证安全保护装置正常工作。