小型吊车驱动桥的功能和装置修理方法

驱动桥的基本功能是将发动机发出的扭矩经过驱动桥传到驱动车轮。驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成，对于转向驱动桥还包括万向传动装置。 小型吊车驱动桥按其结构形式可分为非独立悬架整体式驱动桥、独立悬架断开式驱动桥、转向驱动桥等。 非独立悬架整体式驱动桥其驱动桥壳和主减速器刚性地连成一体，两侧的半轴和驱动桥不可能在横向平面内相对摆动。如解放CA1091、东风EQ1090—1、斯太尔91系列、南京依维柯、北京切诺基、广州标致等汽车的驱动桥均属于此类。 独立悬架断开式驱动桥其主减速器固定在车架上，而两驱动轮分别与车架作弹性连接，两者可彼此独立地相对于车架在横向平面内摆动。显然，半轴和半轴套管也就必须能独立地相对于主减速器壳摆动。所以，左右驱动车轮的半轴必须分为两段，并且用万向节连接，半轴套管与主减速器壳也须作铰链式连接。这种驱动桥称为断开式驱动桥。

16吨吊车取力装置如何排除故障？

16吨吊车主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等,是一种起吊搬运机械，也可以应用在抢险救援中。大家都知道吊车的取力装置关乎到行车的安全，那么如果它出现故障怎么排除呢，下面就给大家详细介绍下： 一、检查16吨吊车取力装置压住拨叉的螺母是否脱落，如果出现脱落，工作人员要把取力器气缸座拆下，换上新锁片，然后紧固螺母。 二、在检查的时候，如果拨叉没有问题，就需要将取力器汽缸后盖拆下，检查活塞上面的螺丝是否松动，如果有问题，就要重新紧固，穿上开口销。 三、如果以上的两种情况都没有问题，需要用手推动活塞杆，查看是否有空行程，如果有，证明已损坏，须要拆下缸座，更换新弹簧。