吊车制动器种类和特点介绍

制动器是吊车上重要部件之一，在起重吊运作业中，它可以使重物悬停在空中某一位置；或使运转着的机构降低速度，以至停止运动；也可根据下作需要夹持重物运行；还可以通过控制制动力与重力平衡，使重物以恒定速度下降。 1.制动器的分类 根据制动器的构造分为块式、带式、盘式、圆锥式。根据操作情况分为常闭式、常开式、综合式等。根据驱动方式分为A动式、操纵式和综合式。根据动力来源的不同分为手动式、脚动式、电磁式、液压式、电磁液压联合式等。 2.制动器的结构与特点 块式制动器结构简单，丁.作可靠，在吊车械上大量采用。块式制动器分为短行程和长行程两种。 (1)短行程电磁块式制动器 短行程电磁块式制动器结构。制动器上闸靠主弹簧1和框形拉杆2使左、右制动臂10、11上的左、右制动瓦块12、13压向制动轮。副弹簧7的作用使右制动臂11向外推，便于松闸，螺母8的作用是调节衔铁冲程，螺母4(3个）的作用是紧锁主弹簧调整制动力矩。调整螺母9可以使两块闸瓦退程相等。 当接通电流时，电磁铁的衔铁6吸向电磁铁芯5,压住推杆3,进一步压缩主弹簧1，左制动臂10在电磁铁重量产生偏心压力作用下向外摆动，使左制动瓦块12离开制动轮，一直到调整螺母9阻挡为止，同时副弹簧7使右制动臂11及其上的右制动瓦块13离开制动轮，以实现松闸。 短行程制动器的特点是：松闸、上闸动作迅速r制动器的质量轻，外形尺寸小；由于铰链少（较长行程），所以松闸器的死行程小；由于制动瓦块与制动臂之间是铰链联接，所以瓦块与制动轮的接触均匀，磨损也均勻，也便于调整。但短行程制动器由于动作迅速，吸合时的冲击直接作用在整个制动器的机构中，所以制动器上的螺丝容易松动，导致制动器失灵，T.作可靠性降低，必须经常检查；同时由于制动行程小，动作快，起重机在惯性作用下会使桥架产生剧烈振动。短行程制动器多用于起重量较小的小车运行机构和大车运行机构上。

吊车轴承润滑的方式

吊车在使用的时候为了保证其使用性能稳定，它的轴承起着关键作用，如果其轴承润滑效果不明显，很容易降低我们的工作效率，因此我们要及时给该设备轴承进行润滑，以此保证性能稳定，那接下来我们就来了解下该设备轴承润滑的方式有哪些，期待您的关注。 1、利用封闭容积缩小时向吊车轴承脉冲供油的高压润滑：在轴套（或侧板）的内端面开小槽，封闭容积由至大到至小的过程中，始终保持与该小槽相通。所以，对于吊车轴承而言，齿轮每转过一齿，封闭容积中的油液通过小槽对轴承脉冲供油两次；对于有侧隙啮合的齿轮泵而言，齿轮每转过一齿，对小吊车轴承脉冲供油一次。从而形成一个高压脉冲润滑系统。 2、利用封闭容积扩大及齿轮脱开啮合时形成的真空实现低压油的自吸润滑：这种润滑方式的优点是：润滑油来自吸油口，油温较低，既改进了油膜的形成条件，又能通过循环带走轴承热量，对吊车轴承起到了良好的润滑和冷却作用。 3、利用高压泄漏油润滑：吊车将齿轮端面间隙的泄漏油引到轴承腔进行润滑。其缺点是：齿轮泵刚起动时，润滑不充分；泄漏油温度较高，容易导致轴承烧坏；泄漏油中的磨损颗粒进入轴承内，会加剧磨损。