油位过低可能导致主泵供油不足，形成吸空，产生高温气蚀。液压油为什么油位过低呢？吊车在日常工作中，爆液压油管，油管头损坏，油封老化等都会造成液压油的流失。所以对液压油油位高低的检查是必不可少的一环。大家可以通过液压油油箱旁的油标观察油位高低，一般认为油量至少要高于刻度的3/4才算正常状态！?烧坏主泵，油位过低对吊车作业还有什么影响呢？1、容易引起液压油温变高； 2、对油路密封件的损害，引发漏油现象； 3、液压油的压力减弱。?除了上述原因导致的问题，由于外部原因（空气，水，杂质，热，光，辐射，机械剪切，搅动作用）和内部原因（精制深度，化学成分，添加剂性质）的影响，导致液压油变质影响吊车正常作业，这时候补油已经解决不了问题，而应该更换液压油了。如果您的液压油出现以下现象，则需要更换液压油了： 1、油液混蚀不透明； 2、油液变黑； 3、有金属颗粒或悬浮物； 4、滤纸试验有明显的环形斑痕。

吊车液压锁进行维护检查的主要项目如下： 1.吊车液压锁两边螺堵及管接头等处的密封是否漏油，若发现渗漏应及时更换O形圈。 2.弹簧是否折断，疲劳或 变形。 3.导控活塞表面是否划伤，沟槽是否被污物填平，密封圈是否失效。 4.单向阀阀芯外圆柱面是否有毛刺、划伤、在阀套内是否移动自如。 5.单向阀阀芯锥面与阀座密封是否良好，这是检修的重点项目，因为单向阀阀芯与阀座之间的密封锥面是否良好，是保证吊车液压锁封油的关键。单向阀阀芯密封锥面的维修标准：单向阀阀芯锥面处有可见但不连续的凹痕或者有深浅不一的凹痕，均表明接触不良，应予更换；如果接触面上仅有一均匀连续的很浅的痕迹，属接触良好。 6.阀套内圆及阀座是否有划伤，磨损是否严重。 重新装配吊车液压锁时应做到以下几点： 1.原则上全部密封圈都应更换。更换时应将其涂上液压油，逐渐推入槽内，特别要保护导控活塞上的O形圈，避免安装时将其挤坏。 2.在将单向阀阀芯、导控活塞装入配合孔内时，要涂上液压油；对准配合孔后，要边推边转，禁止硬推或敲打。 3.在单向阀阀芯、导控活塞装入后，必须检查它们是否滑动自如，不得有阻滞现象。 4.拆除分解和重新组装一定要在清洁的场所进行，室内要洒水；拆卸与组装的间隔时间不能太长。