小型吊车回转机构常见问题怎么解决

经验表明，回转机构的常见故障主要有回转支承游隙过大（旷动）、回转系统动作缓慢（无力）或不动、系统压力不正常、漏油以及回转制动阀不能锁等。 一、回转无力或不能回转（系统压力正常） 1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。 2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。 3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。 4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。 二、不能回转（系统压力正常） 1.回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。 2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。 3.液压马达输出轴折断，换新。 三、回转液压系统压力偏低 1.故障现象 吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。 2.故障原因 产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。 3.故障排除 故障排除方法首先是调整。调整有两种：一是在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载情况下回转正常时为止；二是用压力表，按使用说明书的要求重新调整溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关）；其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。 四、回转支承游隙过大（旷动） 原因：回转减速器蜗轮、驱动齿轮和回转支承齿轮磨损严重。 排除方法：用百分表检查游隙，如过大，拆修回转支承，更换相关部件。 五、漏油 若有关液压元件的结合面漏油，应拆下进行清洗，并对结合面用油石或细砂纸进行研磨，有条件的可以用磨床进行加工；若管路螺纹连接处松动，应拧紧；密封件损坏的更换即可；若液压元件的壳体漏油，须更换壳体或元件。

起重机操作过程中为什么严禁斜拉斜吊？安全事故多产生于违规作业

不论是桥式起重机、门式起重机、悬臂式起重机还是其他起重类工程机械，在使用原则上都严禁斜拉斜吊，要求垂直于水平面进行起重吊装。为什么会有这类规范呢？以及斜拉斜吊有哪些具体危害呢？ 禁止斜拉斜吊规范存在的原因有以下两种： 1、当被歪拉斜吊物体的重量比起重机的作用力小，起吊后会出现提升的物体被甩过来，砸到起重机和操作人员。 2、当被歪拉斜吊物体的重量比起重机的作用力大，起重机械会因钢丝绳的收回，被拉向被吊物，发生倾翻。 起重机斜吊的危害 一、起重机斜吊有可能超负荷 起重机斜拉，钢丝绳将和地面的垂线成一定的夹角。起重机斜吊时的角度越大，在吊运物体时钢丝绳受到的拉力也越大，一旦超出钢丝绳的受力极限，发生钢丝绳被拉断，就会产生其他事故。 二、起重机歪拉斜吊产生惯性力，危及周围人员 被斜吊的物体在离开地面的一霎那，将使物体向垂直中心摆动，这就有可能和挂吊人员、周围作业人员或其他物体发生碰撞，而引起一系列的事故。 三、导致起重机金属结构破坏 起重机的结构有自身刚度极限，如果斜吊重物，那么水平分力作用到主梁上，势必造成主梁水平位移过大超出容许的误差，并在起吊之后形成水平方向的振动，逐渐破坏起重机内在的金属结构，严重损害起重机的质量，威胁起重机的使用寿命。重物如果不在主梁跨中，两端的变形不一致，甚至会导致起重机脱轨事故。 违规操作往往既损害起重设备，又危害自己和他人的人身安全，希望广大客户在使用起重机的时候一定要严格遵循使用规则，这样才能安全生产，延长起重机的使用寿命。