吉捷吊车单侧回转无力故障特征是当吊上负载时，顺时针方向正常工作，而逆时针方向不动作，当空载时向顺时针方向转得快，向逆时针方向转的慢。那么当吉捷吊车发生这种情况该如何解决呢？ 回转机构液压回路是通过回转机构液动阀控制液压油流向，将液压泵的输出油量送到液压马达，使上车进行正逆两方向的回转。从控制阀来的油，进入到回转控制阀中，当操纵手柄在中位时，液压油流回油箱，回路卸荷。当手柄动作时，卸荷回路被切断，高压油进入到制动阀组中，并推动其中的液动换向阀换向，这样高压油就从单向阀侧流入到马达中，推动马达转动，回油经液动换向阀流到低压管路中。 制动阀组中有两个重要阀，它们分别负责马达一个旋转方向的转动和缓冲，使回转机构能够平稳地制动，并减少由于回转机构停止时的惯性对整车的冲击。其工作原理是，当制动组左侧进入高压油时，制动阀的上腔和下腔同时进入高压油，在弹簧的作用下该阀关阀，制动阀此方向处于截止，所以左侧形成高压，推动马达旋转，而当液动阀处于中位时，左右两侧回路被制动阀封闭，而此时由于惯性作用，马达还将进行旋转，此时马达就成为一个泵的工况，在液动阀的右侧形成高压，并作用到制动阀上，因为此时制动阀的下腔直接通向低压回路，制动阀就会按弹簧设定的压力进行卸荷，所形成的压力就是对回转机构的制动作用，卸荷后的油被补充到马达的另一侧，以防止出现真空，造成气穴。 因此，吉捷吊车的该故障可能是出在逆时针旋转侧的制动阀组上，该阀有可能造成单侧无力现象。当经过拆检后可能会发现，制动阀中的阀芯被一些铁屑卡住，造成关闭不严，致使马达逆时针方向卸荷，此时就要清洗后组装，才可使故障现象消除

支腿是小型吊车进行起吊工作的时候，十分重要的支撑工具。支腿能够很好的保证吊车稳定且平安的工作和运转。但是，在操作吊车支腿的时候，也有一定禁忌存在，这点我们必需要理解。 小型吊车起重作业过程中要检查支腿，需求时要停止调整，保证起重机处于水平状态。我们在操作吊车支腿的时候，，能够很好的坚持吊车能够稳定平安的进行起吊工作。防止在起吊过程中中出现的风险，能够很好的帮助我们提高吊车的工作效率，以及提高我们的经济利益。吊车若在空载、轻载时，其反转时的声响和速度等均正常，而当重载时就呈现反转困难甚至转不动的现象。 大臂起升过程中，如果感到小型吊车有倾覆征兆或存在其他危险时，应立即将被吊物降落于地面上。注意吊钩起升高度，一定要与臂头保持一定距离。空钩下落时，可用重力下降提高工效，但一定要配合刹车使用（本功能 于带高低速的吊车）。重物下落时应使重物逐渐减速停止（带脚踏制动器的一定要配合使用制动器制动），紧急停止可能使大臂和变幅油缸及卷扬机受损，甚至造成事故。